Toyota Supra 2019 : premières images officielles

L’avis des Petits Observateurs !

20 commentaires au sujet de « Toyota Supra 2019 : premières images officielles »

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  1. Mat Ador

    Que de Supra qualificatifs pour sa plastique.
    Ce qui tend à démontrer que cette auto ne laissera pas indifférent…
    … Et pour Toyota c’est déjà une victoire.
    😉

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  2. Catamiaou

    Un seul mot me vient à l’esprit: »beurk »….
    « lourd, surchargé, manque de finesse et d’élégance, too much, cul de babouin »: ces termes lui conviennent aussi parfaitement ^^
    Le design de l’aileron arrière, l’énorme diffuseur à l’arrière, le toit « ultra bosselé » et cet espèce de « nez pointu » à l’avant….
    Peut être la sportive la plus moche de 2019 ?!?! (déjà!)
    Par contre,pour finir sur une note positive, j’aime bien les jantes et le dessin des feux arrières.

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    1. Marc B

      Absolument,

      dommage que la livraison soit dans 1 an et demi et que les spéculateurs vendent des modèles poussés au déballage pour voir puis revendus à 75.000 EUR…
      En l’état il vaut mieux acheter une Porsche cayman de 2-3 ans ou une neuve 718 tout cuir avec PASM…le flat 4 a des atouts face au 4 en ligne Renault…ou plutôt le châssis Porsche justifie son prix alors que celui de l’Alpine est destiné au gens qui veulent apprécier leur voiture sur circuit urbain ou départemental à vitesse raisonnée

      un jour je l’aurais…

  3. Mat Ador

    Plus proche de la 2000 GT que des Supra MK1-4, la cible cette fois semble être, du moins pour le japonais, l’A110 et le Cayman.
    Me trump-je ?

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  4. Fabrice

    “La perfection est atteinte, non pas lorsqu’il n’y a plus rien à ajouter, mais lorsqu’il n’y a plus rien à retirer.” Cette phrase de Saint Exupéry n’a visiblement jamais été traduite en japonais…
    C’est lourd, c’est surchargé, ça part dans tous les sens. Bref, c’est moche.

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  5. Marc B

    Design très complexe, on en aura terminé l’analyse après 1 an ou 2 à la croiser. Je retrouve de l’alfa roméo, du Lexus, du Mazda, du BMW, bref un peu de tout sans doute parcequ’il y a beaucoup de dessins différents dans cette voiture.
    On ne peut nier que l’interface de l’écran et le levier de BVA font très BMW, pour le reste faut voir en vrai.
    On a envie de monter à bord et de piloter bien bas, près du sol….Surtout si elle a le L6 BMW de 340 CV. Avec un moteur hybride de RAV4 et une boite CVT par contre ils peuvent la garder…

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  6. PhareOuest

    Comme souvent sur les Japonaises, un design torturé pour ne pas dire tarabiscoté qui manque de finesse de sobriété bref d’élégance

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  7. Dumch

    Est-ce que Toyota et Lexus font bien partie du même groupe ? Visiblement, les budgets pour les véhicules de niche sont essentiellement dirigés vers la marque premium, ce qui peut se comprendre

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  8. ROMUALD BELZAK

    A voir en image, Toyota a pris le pas sur BMW au niveau du design
    J’étais resté sur ma fin en voyant le nouveau Z4…aux yeux bridés.
    La Supra a beaucoup plus de caractère sachant que le moteur est celui de la BMW (soit-disant), et elle allierait donc le meilleur des 2 constructeurs dans ce cas.

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  9. Nabuchodonosor

    Il m’a toujours semblé que l’association entre deux constructeurs pour un modèle commun diluait un peu de l’ADN propre à chaque paroisse. On comprend qu’une fois de plus la recherche d’économies d’échelle a dominé dans la concrétisation d’un tel projet. Ce partage reste acceptable lorsqu’il s’agit d’un utilitaire, mais La pilule est plus difficile à avaler lorsqu’il s’agit s’un produit de niche à forte valeur émotionnelle. Elle m’était déjà restée en travers à propos du duo MX/5, 124 Abarth, mais là, cela dépasse l’entendement…
    Enfin, j’attendrai Genève pour me faire un avis, disons, plus nuancé.
    🙂
    Nabusupraconducteur

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    1. Nabuchodonosor

      Et puis esthétiquement faudra s’y habituer.
      On dirait le croisement d’une Z4 et d’une Prius qu’aurait fondu au soleil, ne trouvez vous pas ?
      Merde…

    2. Fritz

      A titre personnel je l’a trouve vraiment too much, mais l’image d’un croisement entre une prius et une z4 qui aurait fondu est très bien vue.
      Un Nabucophile

    3. Marc B

      Pas tout à fait d’accord sur la notion de « modèle commun ». Si on regarde comment les constructeurs déclinent une même plateforme en SUV, coupé, berline familial….
      Un contre exemple qui me vient en tête c’est l’alliance Mini/BMW. Je n’ai pas l’impression de rentrer dans une BMW quand je rentre dans une mini moderne. On m’objectera que les mini modernes sont obèses par rapport aux premières…c’est vrai mais ce n’est pas propre à l’alliance avec BMW (ou plutôt le rachat). Toutes les voitures ont pris une bonne taille en 30 ans sauf peut être la MX5 et quelques exceptions…

  10. oufjeflotte

    Et maintenant, le choix de l’année 2019: BMW Z4 ou Toyota Supra ?
    Moi en tout cas, mon choix est fait: l’originalité d’abord, je prends donc la nippone. Et vous ?

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    1. Frankreich

      La Supra aussi
      Plus je la regarde et plus j’apprécie son dessin tourmenté.
      Mais je revais déjà de la précédente dans les années 90, que je préférais largement à la NSX.
      Je ne suis donc pas objectif, mais qui l’est en matière de design ?