Quelle voiture pour une petite famille ?

Quelle voiture pour la famille à moins de 10 000 € ? L’équipe POA se pose la question en direct : entre Cedric, Julien et Renaud, le débat fait rage… Retrouvez-nous tous les dimanches matin pour se poser des questions de bagnolards : Quelle voiture pour draguer  ? Quelle Voiture Sportive ? … c’est à suivre tous les dimanches matin sur POA.

L’avis des Petits Observateurs !

34 commentaires au sujet de « Quelle voiture pour une petite famille ? »

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  1. Pier

    Je n’aurais qu’une suggestion; mon choix; c’est personnel, subjectif mais éprouvé quotidiennement:
    SAAB 9/3 SH Biopower …175ch turbo, un break, avec une vrai capacité de chargement et franchement pas moche, voire carrément désirable et surtout, sur un parking, elle sera impossible à confondre; c’est toujours la seule … pour moins de 50€ le plein. Certe je n’ai qu’un enfant, c’est un choix également mais on peut appeler ça un famille quand même!
    PS:
    407SW: ok
    Espace IV : mouais
    mais alors le 3008 ??? comprend pas ce qu’on lui trouve, c’est comme DS4/5 … cupcake sur roues … j’aime pas les cupcakes …

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  2. Hugo

    En fait vos réponses ne répondent pas aux préoccupations du budget des personnes concernées. En effet, l’Espace V6 245cv a une consommation gargantuesque et ne peut être qu’une voiture « coup de cœur » pour un aficionados de Renault par exemple. Trop chère en carburant, beaucoup trop chère même en gpl. La 407 SW est petite et aléatoire niveau fiabilité. Il y a mieux, nettement mieux. Un Dacia lodgy 1.5 dci 110, un mazda 5 2.0 mzr-cd, un mitsubishi grandis turbodiesel aussi…. Bref, messieurs POA vous ne savez pas vous mettre à la place de mr tout le monde. C’est à dire le salarié, le petit cadre, l’indépendant, le fonctionnaire de mairie etc… les gens qui seuls et à deux oscillent entre 1000€ net et 2500€ net/mois on va dire. Le budget monospace que vous présentez s’adresse à ces gens là globalement.

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    1. Chapman

      Sans condescendance aucune, cher Hugo, pour ce genre de conseil, il y a auto plus. Nous sommes ici dans le rêve et la passion, fort peu dans la raison…..même si parfois rêve et passion peuvent se conjuguer avec la raison.

    2. Hugo

      On ne cherche pas un monospace a fortiori avec un certain budget par passion. Non je ne fais pas de statistiques pierre mais le salaire moyen d’une personne seule tourne autour de 1000€ net. On peut penser alors à un parent seul avec 3 enfants qui dispose d’un budget de 9000€, ce qui est élevé. Cette personne n’est probablement pas susceptible d’acheter un espace qui consomme 12-13l/100km sur route et 25l/100km en ville avec des performances modestes à la vue de la consommation de voiture de course et des à coups de passage de vitesse.

    3. Hugo

      Je ne me suis pas bien fait comprendre mais quand je parle de salaire moyen je ne fais pas de statistiques. Je ne veux pas dire que la moyenne est de 1000€ par personne car c’est plus élevé. J’ai voulu dire que bon nombre de gens ont un salaire net mensuel avoisinant les 1000€.

  3. Pascal DeVillers

    Bonjour,
    Pour être un peu dans l’exotique et rendre hommage à une belle marque anglaise disparue il y a quelques années maintenant :
    MG tourer ZT V6 / 2.5L / 190 CV , on en trouve sous les 5000€ sous la barre des 150 000km.
    Pascal

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    1. Chapman

      Je crois que je la préfère sous sa forme Rover 75 ….. Question finition cuir et bois.
      Merci Pascal de faire ressortir ce beau modèle oublié effectivement au fond du trou.

  4. San Francesco d'Assisi

    Chers Petits Observateurs,
    Dans le cadre de cette rubrique d’étirement dominicale « Gueule de bois sans langue de bois », précédent votre émission favorite « le jour du seigneur », dimanche prochain nous répondrons à la question :
    – Quelle voiture pour transporter une équipe de football ?
    Ainsi qu’à la question subsidiaire pour départager les gagnants (rappelons qu’à l’école des fans tout le monde a 10 d’office) :
    – Qui de plus, permet de parader sur les Champs-Élysées la Coupe du Monde à la main ?

    Vous aurez deux fois cinq minutes (hors temps additionnel, of course).

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    1. Pierre_

      Cher SFA,
      Je pense que nous pourrions, à l’unisson, lire un psaume pour nos frères Bleus de retour de mission en la terrible Russie. Puisse ma requête se réaliser.

  5. Saint-Ofer

    Suite à la lecture des commentaires, je donne un coup de pied dans la fourmilière : peu importe ce que ce procédé a pu donner en terme de soulagement de porte-monnaie, de compétition ou d’avancées technologiques, il faut crier haut et fort ce que tout le monde pensait avant que Chirac et les raffineries ne le promût :
    LE DIESEL CE N’EST BON QUE POUR LES CARGOS, LES CAMIONS ET LES TRACTEURS !!!!!
    Aaaaah ça fait du bien… O:o)
    Nos cancers des poumons me disent merci.

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  6. Jean-François Bertrand

    Alors peut être que je je vais faire grincer les dents de certains, mais pourquoi pas une X-Type 2.5 ou 3.0 en break ?
    C’est une mal aimée certe mais pour moins de 10k euros vous avez une finition haute super optionnée, avec moins de 100k kms, boîte auto, quatre roues motrices, v6 à chaînes de distribution etc etc.
    Ce n’est pas une Jaguar ? Honnêtement je ne crois pas, ce qui a choqué à l’époque, la synergie de groupe, le partage des plate-forme, est à ce jour complètement intégré par le client. Ce qui a pêché sur ce modèle c’est la communication mais pas le produit en lui même.

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  7. Hugo

    Excellent l’espace mais en 2.0 dci 175 pour la fiabilité et Pas moins pour ses 2 tonnes. On oublie que c’est une vraie 5 étoiles au crash test qui ne prenait en compte à l’époque que les blessures corporelles en cas de choc et le niveau de résistance de la strucure. Elle avait le double pretensionneur pour le conducteur et passager et une structure qui vaut celle du Volvo xc90. En outre, le châssis est excellent car il provient de la laguna 2 toujours d’actualité en la matière. Cela lui donnait un comportement routier ultra rigoureux et une tenue de route presque imperturbable grâce au calibrage et à l’efficacité de l’ESP imperceptible en action que je n’ai pas retrouvé ailleurs. C’est une voiture, qui, conduite lentement est tres très confortable et ou le niveau de sûreté en cas de choc est tres tres bon dans le cas du respect des limitations de vitesse. Enfin, la visibilité y est tres relaxante. Elle a juste les défauts d’être chère à entretenir, que l’excellent 2.0 turbodiesel consomme plus que la moyenne et qu’il n’a pas eu un nouveau 3.0 dv6 d’environ 250cv pour terminer sa longue carrière.

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  8. Michel Warnotte

    Personnellement, j’ai acquis 2 Citroën Picasso (le Xsara Picasso et le C4 Picasso phase 2).
    C’est confortable, spacieux, pratique, économique en carburant (1,6 diesel) et fiable.

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  9. CITRON.

    Ce que je retiens surtout de cette vidéo, c’est un moment de grâce signé Maître Roubaudi : le pare-choc de Jag en guise de drop zone pour iPhone, c’est vraiment la classe à Dallas. 🙂

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  10. Chapman

    J’ai croisé aujourd’hui une auto que j’avais un peu oublié, une belle « Brisel’air » 300M break…..c’est pas mal ça non?
    Et puis ça doit se trouver à pas cher comme on dit :))

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    1. Pascal DeVillers14

      Bonsoir Chapman,
      Moi aussi cette voiture la Chrisler 300M break m’a taper dans l’oeil mais malheureusement elle reste encore assez chère.
      Mais faut bien dire qu’elle est superbe , un seul bémol, pas trop pratique pour les créneaux à Paris.
      Pascal

  11. Pascal DeVillers14

    Bonjour,
    Pour avoir du style en familiale je propose l’alfa Roméo 159 break on en trouve sans stop de kilomètres autour de 10000€

    Pascal

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  12. Eric

    3 bons choix judicieux même si j’ai un doute sur le look balourd du 3008 mais qui a beaucoup plu. Je ne suis pas sûr que le 407 se bonifiera avec la temps, le style PSA de cette époque divisait déjà en son temps. L’espace un choix évident mais problème beaucoup de km en général malgré ses qualités et l’ensemble vieillissant bien.

    Merci pour ces vidéos, à refaire avec d’autres thèmes!

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  13. Nabuchodonosor

    Compte tenu que la taille de la famille à potentiellement tendance à croate, euh à croître pardon, les enfants à grandir et les besoins de mobilité avec…
    J’aurai tendance à garder mes sous et me rendre chez PCA Services pour trouver chaussure à mon pied. Voilà, c’est dit.
    Allez les Bleus !
    Nabu**

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  14. Saint-Ofer

    Pour moi, une Vel-Satis. J’aime tout dans cette familiale que tout le monde trouve moche (à part la consommation de certains moteurs ;o)
    J’ai toujours apprécié le travail et la vision de Le Quément, le concept car Initiale de 1995, dont a été tirée la Vel-Satis, est un chef-d’oeuvre, à mon humble avis
    Il y a des Vel-Satis pour pas cher sur LeMauvaisEndroit…

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  15. Docteur_Oliv

    Bien sûr l’évidence c’est le Monospace, à défaut le Break
    Pour le monospace j’ai usé de l’espace 1 & 2 puis evasion puis 806
    Actuellement un 407 SW avec la petite motorisation Essence ~120 cv mais agréable à conduire comme depuis mes 405 puis mes 605
    Sympa le toit en verre l’hiver car l’été, vélum fermé en permanence.
    Défaut principal, de nombreuse fonctions de l’Ordi ne peuvent être modifiées….qu’à la Concession !!
    Pour l’Espace 4 , le moteur ISUZU n’est pas terrible en termes de Fiabilité

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  16. JOUSSEAUME

    Je ne suis jamais monté dedans et je n’en ai bien sûr jamais conduit mais quand je vois le nombre de Dacia qui circulent avec de jolies petites familles je me dis que ces autos touchent leur public. Ma question du dimanche matin est : une Dacia coûte moins de 10 000 € ?

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  17. Dubby Tatiff

    Pour moins de 10000 euros on commence à trouver des Maserati Quattroporte de 2003.

    Il s’agit d’une classique berline familiale trois volumes, fiable et de conception moderne avec 4 portes et 5 belles places. De quoi envisager sereinement les longs trajets pour emmener votre famille à Plougastel-Daoulas. Sa longueur de plus de 5 mètres dégage trois belles places arrières pour que vos enfants soient tranquillement installés, sous le regard rassuré et attendri de votre épouse confortablement assise à l’avant. Un coffre généreux de 450 litres servira avantageusement à emporter en voyage les valises, les jeux de plage et la caisse du chat de Mamie. Il s’agit bien évidemment d’un modèle exclusivement disponible en version essence, ce qui confortera votre fibre écologiste et vous fera apprécier de votre voisinage pour votre éco-responsabilité. Enfin, ses lignes fluides et discrètes rendent cette berline à la fois socialement acceptable ainsi qu’aérodynamique, gage d’une consommation maîtrisée.

    Je crois qu’il y a également un V8 Ferrari de 400 CV à l’avant.

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    1. Chapman

      Quel dommage, mes enfants sont grands :((
      Difficile d’imaginer une aussi belle auto à moins de 10000 euros !

  18. Chapman

    On reste en France et c’est bien ainsi même si je me demande si un beau break Volvo ne se trouve pas dans ces prix là. J’ai eu l’occasion de circuler dans un break 407 et c’est en effet une excellente routière extrêmement confortable. Malgré tout, le temps a passé et je ne me suis toujours pas fait au design des Peugeot de l’époque. Pour ce qui est de l’Espace 4 c’est une formidable machine à rouler et à transporter mais son légendaire manque de fiabilité me fera réfléchir. Reste le 3008 première formule….. Son magnifique intérieur ( dans les versions hautes) feront peut-être passer son look particulier.
    Je suggère un break Accord de chez Honda. Même bien kilomètré, il est indestructible.
    Oui je sais, je suis très japonisant :))

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    1. SIL

      Alpha 159 sw…………….. que c’est beau.
      et sinon Mazda 6 avec le 2,3 essence avec un petit boitier de conversion au BioEthanol pour les grands rouleurs.

      PS: Chapeau M. Dubby……….. je m’incline…… voilà une auto qui donne envie de faire des enfants.

  19. Commandant Chatel

    J’aime les rendez-vous sur POA.
    Ça me rassure.
    C’est comme lire Le Figaro si on est de droite ou l’Humanité si on est de gauche…

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