2CV Burton : On ne m’a jamais autant regardé dans la rue

Découvrez la 2CV Burton de Fabrice. Si vous aussi vous avez une voiture, moderne ou ancienne, que vous souhaitez venir présenter chez POA à Paris. Pour cela envoyez nous 3 photos de votre auto à et un bref descriptif vous concernant à : lequipe@poa.tv Si votre voiture retient notre attention, vous aurez 15 mn pour nous convaincre que c’est la plus belle et le tout sera diffusé sur POA.

L’avis des Petits Observateurs !

47 commentaires au sujet de « 2CV Burton : On ne m’a jamais autant regardé dans la rue »

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  1. Pierre_

    Dans le même esprit, il y avait le cabriolet SUNCAR Arpège,
    Fabriquée à Annecy (74) de 1980 à 1987 sur une base de Renault 5 TS.
    Présentation à Genève en mars 1980.
    Excepté le châssis et la carrosserie, les organes mécaniques provennaient de la Renault.
    Au prix élevé de 100.000fr, elle n’a pas rencontré un véritable succès.
    Cdlt.

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  2. Pascal DeVillers14

    Bonjour,
    Cette 2cv BURTON ,je la vois bien faire un record dans sa catégorie sur le circuit du Nurburing ce serait trop drôle.
    En tout cas record absolu de sympathie .

    Pascal

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    1. Pierre_

      Bonjour Pascal
      Plusieurs records seront battus certainement ces prochains jours pour cette auto.
      A celui de sympathie et de commentaires sur le site, j’ajouterai le record (qui restera méconnu) de spectateurs pour notre ami Fabrice. Déjà annoncé dans le titre d’ailleurs …
      Quelques jours dans la caravane du Tour (soyons fous), c’est le feu chez Burton et Fabrice est appelé à l’Elysée!
      Cordialement.

  3. Jean-Michel KAGAN

    30 commentaires, c’est un record et c’est pas fini. On n’aurait pas eu ce score pour une Ferrari. Quant au site Burton France je suis sûr qu’ils n’ont jamais eu autant de visiteurs.

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  4. Gérald

    C’est incroyable car j’en ai croisé une blanche à la sortie de l’échangeur de Mougins il y a 2 ou 3 semaines !
    Bonjour c’est quoi comme modèle ?
    Une burton !
    Là la file avance et j’entends le bruit inimitable du flat twin !
    C’est sur une base de 2 CV ?
    oui monsieur me répond Madame avec un grand sourire !

    Une très belle auto !

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  5. Georges Piat

    Sacrée surprise ! Les ailes gonflées façon carrossier Chapron sont magnifiques. Que du bonheur, merci Fabrice d’avoir partagé avec nous.

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  6. Lieutenant Columbo

    Comme quoi on peut être et avoir été.
    Une chirurgie plastique sur la base d’un vieux châssis.
    Faut que j’en parle à ma femme.

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    1. Pierre_

      Attention le châssis est lui aussi modifié.
      Le site de Burton doit être chaud-bouillant à cette heure je pense.
      Que de commentaires depuis la parution.

  7. Pierre_

    Bravo à Fabrice.
    Quatre mains ne lui auraient pas suffi pour nous montrer chaque détail de la Belle, et il ne tarit pas d’éloges.
    C’est vraiment LA plus belle.
    Un coup de coeur pour nos deux amis épris de ce Cabriolet qui ne passe pas inappercu dans le landerneau.
    Un couple d’esthètes passionné. Beau travail sur les finitions et petits suppléments apportés par Madame.
    Les lignes et rondeurs de la carrosserie sont connues. Le mariage motorisation/carrosserie, réalisé par cette maison hollandaise est osé et courageux. Beau concept qui fait son chemin, à en juger par le succès des ventes.
    Les restrictions galopantes sur l’automobile favoriseront ce genre d’entreprise.

    Merci Fabrice, votre sympathie et votre bonheur nous touchent.
    Beau reportage. Merci POA.

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    1. Pierre_

      Une belle idée, pour une belle entreprise, beau travail Burton !
      Ce reportage nous a apporté un formidable ‘coup de lumière’ sur la marque.
      Salutations.

  8. Mat Ador

    Fabrice, comment vous dire… On est tous Morgan de votre bagnole !
    🙂
    Mais dites, entre nous ça doit bien prendre le 160 dans les descentes, non ? …Sur autobahn je veux dire…
    🙂
    On ne se refait pas…
    🙂

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    1. Nabuchodonosor

      160 ?
      Vaut mieux pas prendre le risque, même sur autobahn.
      Déjà que la deuche à 130 est toute proche de la désintégration…
      C’est du vécu.
      🙂

    2. Courty

      Bonjour
      Avec la Burton ,à 90 on prend beaucoup plus de plaisir qu’a 160 avec n’importe quelle voiture récente. J’ai eu beaucoup de voitures certaines avec un moteur 5 ou 6 fois plus puissant ,mais rien ne peut remplacer les sensations que l’on a à exploiter au mieux le valeureux bi-cylindres .
      Malgré toutes les contraintes que l’on a aujourd’hui sur la route ,il est encore possible de s’amuser en toute sécurité ,de donner le sourire au gens que l’on croise ,et de répondre aux enfants qui nous font des signes .
      Bonne route à tous
      Fabrice

    3. Mat Ador

      Fabrice,

      En évoquant le 160 au rupteur je plaisantai bien-sûr. Je profite de votre réponse pour tout d’abord vous remercier de nous avoir fait découvert cet incroyable engin inconnu jusqu’alors. Je pensai en savoir long comme le bras sur les bagnoles de tous bords, mais grâce à vous et grâce POA, j’en découvre tous les jours…

      Quant aux sensations, pour avoir fait pas mal de bornes sur deux roues, limé mes fesses dans le baquet d’une Caterham ou écumé les 4 411 m de Magny-cours en Formule Ford, entre-autres, je ne peux que partager votre enthousiasme quant à l’optimisation du rapport poids/puissance par la diminution drastique du premier des deux facteurs.

      En parlant de facteurs, je suis convaincu que si ceux-ci avaient connus votre auto au temps bénit des tournées en 2cv AU-AZU, la Poste aurait été le siège de biens des vocations et Chronopost assurément vu le jour vingt ans plus tôt…

    1. Thierry

      Pas grave … ils ont juste mal regarder éblouis qu’ils étaient pas cette merveille !
      Cette auto étonnante est sublime de bonne humeur, c’est la voiture pour draguer que nous recherchions tous depuis un certain dimanche matin.

    2. Nabuchodonosor

      Bien vu Thierry !
      si la Deu-deuche a en effet été conçue pour rouler avec un oeuf sur le siège passager, la Burton, sa variante, c’est carrément pour mettre la poule…
      🙂
      #balancetonNabu

  9. Jean-François Bertrand

    J’adooooore !!!
    Et pour en avoir croisé une lors d’un rendez vous d’anciennes au mont Faron il y a quelques mois, c’est superbement conçu.
    Que du bonheur cette poade!
    Merci Fabrice et bravo à son épouse !

    Répondre
  10. eric

    De toutes les voitures que j’ai eu, ma Burton……c’est la plus top la plus chouette la plus jouissive !!!!
    Chaque Burton est unique.
    Comme on le voit dans le reportage on peut (comme pour les 2cv) bricoler, ameliorer sa voiture.
    Et tout ca pour un prix ……
    Exemple : pbl de freins il y a 3 semaines, changement des deux etriers et plaquettes + vidange + bougies + filtre a essence…… Combien ? 135 euros !!!!
    S’il avait fallut chanbger les disques, aie aie aie… 38,50 les deux disques !!!
    Je conseille a tout le monde cette experience avec cerise sur le gateau : chaque week end quand on sort sa Burton…. on ne peut pas perdre son permis !!!!
    CQFD !!!
    PS : lors du Mans Classic un ami a essaye ma Burton, resultat : et mais ca marche !! et nettement mieux que ma Triumph !!!! (rien a ajouter ) 🙂

    Répondre
    1. Pierre_

      Merci Éric de nous parler de votre expérience intéressante (je découvre Burton).
      J’ai plongé illico sur ma tablette pour en savoir davantage.
      Mais qu’en est il du ‘test-lombaire’ sur la Belle. (Un vieux sportif vous parle. Aie! Mal partout…!)
      Bien cordialement.
      Pierre_

    2. eric

      bonsoir Pierre,
      concernant le confort :
      Les suspensions sont raffermies par rapport a la 2 cv ( pas difficile ) 🙂
      Etant donne le peu de couple du flat twin, je t’assure tu soigne tes trajectoires !! :-))
      Cote siege, la Burton de Fabrice a des sieges sports cobra (que je ne connais pas)
      Perso la mienne a une banquette arriere de 2 cv ! tout simplement (c’est d’ailleurs tres romantique une banquette, madame adore )
      Tu es deja un peu plus bas que dans les sieges sport cobra et c’est tres confortable !
      C’est d’ailleurs generalement la premiere remarque : mais c’est super confortable !!!
      Apres, tu as l’acces a bord…… 🙂
      En esperant avoir repondu a ta question

    3. Pierre_

      Bonjour Eric,
      Merci de ton retour, et je prends note de tes conseils.
      Bien sûr j’ai cliqué rapido sur le lien joint, l’Auto est superbe, et originale bien sûr. Quelle allure.
      Bravo pour ce choix.
      Amitié à la sémillante équipe des bagnolards Burton.
      Bien Cordialement
      Pierre_

  11. Gran Turisto

    Y a-t-il vraiment quelque chose à dire sur ce formidable engin?…
    La voiture est géniale, il est heureux, nous sommes heureux (et champions du monde!)
    🙂

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    1. kris

      Fantastique !!!
      Superbe ! Mille merci pour cette découverte !
      La voiture est cool. Elle donne la banane. Son propriétaire est très sympathique (sans oublier son épouse).
      Moins de 500 kilos de pure bonheur « bagnolarlesque ». M’sieur Oualid doit être content ! :- )

      nota : j’ai l’impression que l’on va en reparler dans pas longtemps (!?)

    2. SIL

      Encore une découverte (qui plus est: découvrable…), bravo Fabrice.
      Voiture très sympathique et rare (je fonce sur le net pour en savoir plus).
      Archi fan de la multitude de compteurs, du volant qui s’enlève et du Powertube (et oui, on ne se refait pas).
      Merci POA.