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Un commentaire au sujet de « Gas Station (338) »

  1. Dubby Tatiff

    Comme nous sommes à Cuba, il s’agit probablement d’une Chevrolet au moteur swapé par un diesel Mercedes, accouplé à une boîte manuelle de tracteur soviétique. Le radiateur est d’origine Ford et les freins à disques proviennent d’une Lada Niva. Le liquide de frein à base de savon en paillette dissous dans de l’huile de table avec une goutte de rhum ajoutée, étant fabriqué par Ramon Salazar dans sa buanderie.

    Je plaisante mais – je m’en souviens – lorsque que Cuba a commencé à s’ouvrir, les occidentaux se sont mis à rêver en voyant pléthore de caisses US des années 50 encore en circulation. Ils se sont imaginé en train de les exporter à vils prix afin de les faire restaurer.
    Ils n’imaginaient pas à quel point les entretenir durant un demi-siècle avait nécessité de la part des Cubains des trésors de système D et rendaient ces voitures finalement quasi impossible à remettre en configuration d’origine.