Chevrolet Camaro 350 SS (1967) 🇺🇸 La Mustang n’a qu’à bien se tenir

Découvrez le petit observateur Paul qui nous présente sa Chevrolet Camaro de 1967. Si vous aussi vous avez une voiture moderne ou ancienne, que vous souhaitez venir présenter chez POA à Paris. Pour cela envoyez nous 3 photos de votre auto à et un bref descriptif vous concernant à petitesobservationsautomobiles@gmail.com

L’avis des Petits Observateurs !

13 commentaires au sujet de « Chevrolet Camaro 350 SS (1967) 🇺🇸 La Mustang n’a qu’à bien se tenir »

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    1. Krasucki

      Mince, ben si on m’avait dit…
      J’avais un problème avec les chiffres, on m’aura tu ce mot.
      CAMARADE, quel joli nom.

  1. Pierre_

    Paul croque la vie en Chevrolet. Même pas peur ! Qelle passion. Merci Paul pour ce partage.
    Dès l’aérogare j’ai senti le choc
    Un souffle barbare un remous hard-rock
    Dès l’aérogare j’ai changé d’époque
    Come on, ça démarre sur les starting-blocks
    Gare, gare, gare cà c’est du mastoc
    C’est pas du Ronsard
    C’est de l’amerloc
    Sera-ce la bagarre ok j’suis ad hoc
    J’aurai le gros cigare
    En or, les pare-chocs.

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  2. Nabuchodonosor

    Une Camaro rien que pour un shoote musical ravigotant, les deux oreilles collées aux pots d’échappement.
    Mmmh que c’est bon !
    Merci Paul.
    😉

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  3. Neufcentdixespada

    Petite digression pour briller en société,comme l’on dit : les cylindrées des glouglouteurs ricains ,lorsqu’elle sont indiquées ,assez souvent sur les flancs de l’auto,s’expriment en cubic inches( pouces cubes),donc 1 cubic inch représente 2,54cm x2,54cm x 2.54cm ,soit 16,39 cm3… belle auto ,mais tant qu’à faire ,je prefere la Chevrolet. Chevelle de ces années ,encore plus « too much »

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  4. Bonnin Christophe

    Les ampoules sont faciles à changer ? Cela tombe bien parce que, justement, l’ampoule du stop arrière gauche en a peut être besoin.

    Cela dit, cela ne suffira pas à sauver la voiture lors du prochain Contrôle Technique. Le non fonctionnement du klaxon est un motif de contre visite.

    En terme de sécurité, si je dois choisir entre un retro droit et un Klaxon, je choisi le Klaxon.

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  5. Thierry

    Je plonge dans mon enfance avec cette vidéo, collectionneur et passionné de 1/43eme j’avais une Chevrolet Camaro SS350 bleue capote blanche de chez Corgi Toys avec les phares qui pouvaient se cacher derrière des petits volets de calandre.
    C’était donc un autre modèle que SS comme il est dit par Paul sauf si SS350 est devenu générique comme 4L pour la Renault.
    Bravo de faire perdurer ces belles mécaniques.

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  6. Jean-François BERTRAND

    Superbe! Ça glougloute à souhait, que du bonheur !
    A relire le sda du Cdt au sujet de son cabriolet qui, me semble-t-il, lorsque l’on aborde le sujet, provoque chez notre Ministre de la Défense beaucoup de nostalgie…

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  7. Chapman

    Ah c’est chouette de sortir de la mono culture Mustang ou Firebird et puis Chevrolet n’a pas fait que la Corvette. Cette Camaro est vraiment très belle. Merci pour ces quelques minutes à bord et le son inimitable des bigblocks américains.
    Mon frère qui vit aux Etats Unis depuis quarante ans s’était évidemment précipité pour acheter une énorme Buick, en bon Français frustré à la vignette punitive. Il m’a raconté qu’elle consommait près de quarante litres aux cent mais qu’il s’en était rapidement séparé pour une toute autre raison. En fait, vivant à New-York, il était de plus en plus souvent refoulé dans les parkings parce qu’il prenait deux places. La réduction des volumes avait déjà commencé.
    Il la refourgué à un Texan qui, circulant le plupart du temps dans le désert, n’avait pas de problèmes de place….

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