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Il manque un petit truc, tout de même.
De l’ordre du tour de moulin à poivre, de la cerise sur gâteau ou de la paire de boucle d’oreille. Un gimmick, quoi ! Il faut relever le plat.
Oui, le z est trop petit.
Eh bien, moi, je serais « les gens » de chez Nissan, je la lance telle quelle. Quelle ligne !!!
Pour moi qui ai eu la chance de le poser dans son ancêtre qui se faisait appeler Datsun, je la trouve plutôt bien balancée du cul cette princesse nippone. Et puis ces trois manos disposés au centre juste au-dessous de l’écran de la vraie vie…
A horse, a horse ! My kingdom for for hundred horses !
Naburoi de la dèche (act5 scene 4)
😉
Pas pour l’Europe malheureusement d’après les responsables de Nissan, pour cause de réglementation CO2
Très beau proto à l’état de mise en production qui confirme les bien fondés des choix que je fis dans l’intérêt de la marque.
Tout est subjectif dans les goûts on aime on déteste c’est amusant !
Moi j’adore ! J’adore l’arrière classique et droit, je déteste ces arrières compliqués que la production nous impose, avec des feux en x morceaux … J’aime le profil, l’avant fait un peu Jaguar, mais c’est un compliment.
D’ailleurs la 240Z était aussi comparée à la type E de Jag avec son long capot..
Il est de bon ton « chez Poa » de moquer quelque peu les automobiles « surdessinées » ,mais là …celle ci a perdu les traits de ses aînées ,et fait preuve d’une grande fadeur … bref,Nissan zzzzzz zzzzzz zzzzzz
C’est simple et beau, les gènes sont là.
j’aime beaucoup.