Renault 19 cabriolet 🇫🇷 On n’y pense pas et pourtant…

DĂ©couvrez le petit observateur Julien qui nous prĂ©sente sa Renault 19 cabriolet ↓🚗↓ Si vous aussi vous avez une voiture moderne ou ancienne, que vous souhaitez venir prĂ©senter chez POA Ă  Paris. Pour cela envoyez nous 3 photos de votre auto Ă  et un bref descriptif vous concernant Ă  petitesobservationsautomobiles@gmail.com

 

L’avis des Petits Observateurs !

11 commentaires au sujet de « Renault 19 cabriolet 🇫🇷 On n’y pense pas et pourtant… »

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  1. Pierre_

    Belle voiture. Je découvre trÚs en retard les aspects de ce modÚle rare.
    Julien doit ĂȘtre ingĂ©nieur qualitĂ© chez Renault, division cabriolets. Bravo

  2. Biowan

    Ahhh que de … souvenirs avec cette R19 16S Cabriolet, j’ai eu exactement la mĂȘme, mais hĂ©las avec l’option ABS qui m’a coĂ»tĂ© trĂšs cher quand les freins ont littĂ©ralement disparu, j’avais d’ailleurs un historique de factures Ă©pais comme un annuaire. La voiture faisait 140 CV, mais le poids gommait toutes sensations avec un couple, dĂ» aux 16s, perchĂ© trop haut, mais le confort Ă©tait bon avec ses 4 vraies places et un vĂ©ritable plaisir sur les petites routes du bord de mer… J’ai rencontrĂ© ma femme Ă  la mĂȘme Ă©poque, mais elle m’a avouĂ© plus tard qu’elle n’aimait pas la voiture, si j’avais su…. Merci pour le reportage.

  3. Georges Piat

    Jolie… et belle couleur. La Ford XR3 cabriolet souffrait aussi de ce manque de rigiditĂ©. On peut rĂ©soudre le problĂšme en renforçant encore plus les bas de caisse mais le poids augmente avec la conso !

    1. Lieutenant Columbo

      Une fulgurance, Georges ?
      Votre commentaire date du 11/06. Or le reportage sur la XR3 d’Oncle Pat’ n’est paru que le 12/06.
      Respect.

  4. Mat Ador

    Je comprends que tourner sur la Place Saint Georges c’est un peu tourner en rond.
    Mais pourquoi diantre passer les deux tiers du reportage sur un cabriolet dans un parking souterrain ?
    L’exercice parait tout autant abscons…
    Heureusement que vous prßtes la clé des Champs.

    Quant Ă  la R19, je relĂšve non sans Ă©tonnement que le double bosselage des Porsche 718 et 918 lui est dĂ».
    Que la housse Ă  ski est en fait une housse Ă  Canne Ă  pĂȘche (et non Ă  pĂ©cho), et pense que la tĂ©tine est un gonfleur Ă  poisson afin que celui ci survive entre la riviĂšre d’oĂč il a Ă©tĂ© sorti et la casserole qui l’attend.
    Enfin, mention spĂ©ciale Ă  l’antivol de l’autoradio, enfin Ă  la façade en trompe l’oeil qui dĂ©tromperait le plus aguerri des ArsĂšne Lupin.

    Z’ont tout inventĂ© chez Renault : Des voitures Ă  vivre qu’on vous dit !
    🙂 🙂 🙂

    Mat Ador
    Si je t’attrape, c’est que tu mords.

  5. Neufcentdixespada

    Une bagnole de premier ministre,de gauche ,certes ,mais de premier ministre ( et oui , elle constituait en 1995 la majeure partie du patrimoine du futur malheureux candidat au premier tour de la prĂ©sidentielle de 2002,j’ai nommĂ© le trĂšs austĂšre Lionel Jospin)

  6. François P

    TrĂšs beau cabriolet 19, trĂšs homogĂšne et vraiment plaisant sur route. J’ai pratiquĂ© la berline Ă  l’epoque et j’ai apprĂ©ciĂ© ses qualitĂ©s qui concretisaient tout le travail de Renault.
    VoilĂ  vraiment un bon choix avec cette française que l’on a tendance Ă  oublier.
    Bravo Julien

  7. FredG

    Un cabriolet est rarement un mauvais choix (hormis son Ă©tat) C’est une voiture plaisir, on roule tranquillement, ce qui sied bien Ă  des carrosseries ou des chĂąssis (comme l’a justement remarquĂ© Julien) aujourd’hui un peu dĂ©passĂ©s. C’est souvent un vĂ©hicule sur lequel les gens se retournent (l’effet kĂ©kĂ© ou le sentiment de libertĂ© que la carrosserie ouverte gĂ©nĂšre) .
    Sans ĂȘtre un placement en or, (la cĂŽte de la R19 Ă©voquĂ©e par Julien est trĂšs raisonnable) le cabriolet cote quasiment toujours mieux que la berline ou le coupĂ© correspondant (plus rare, souvent mieux entretenu). « Ça monte lentement mais ça monte » : c’est la caractĂ©ristique d’une valeur sĂ»re. Ça n’atteindra pas des sommets (marque populaire) mais c’est aussi cela qui les rend dĂ©sirables car accessibles. Pour exemple, la trĂšs Ă©lĂ©gante Peugeot 306 cabriolet « le temps rĂ©habilite les mal aimĂ©es » disait Ludo d’Essai Libre
    En tant cas, un bien joli exemplaire dans son jus mais trÚs propre, une jolie couleur bordeaux rare mais élégante.

  8. Nabuchodonosor

    Par tous les Saints Julien voilĂ  une bagnole pour pĂ©cho au Macumba de Saint Julien en Genevois oĂč je ne m’y connais pas.

    Cerise sur le cabrio, la trappe à skis permet de sortir découvert, sans capote, tout en protégeant le matos. Doté de cet énorme préservatif, comme dirait le docteur housse, Genevois pas comment il pourrait passer par moi ?

    Un sacrĂ© numĂ©ro oui mais voilĂ , La R 19 eut beau se targuer d’avoir rejoint le team Deutsch KalitĂ€t en grande pompe, lorsque je fis l’essai de sa descendance dĂ©nommĂ©e MĂ©gane CC aux confins des annĂ©es 2003-2004, il y eu, comme qui dirait un hic : Le commercial : « comprenez, c’est un vĂ©hicule de prĂ©sĂ©rie, l’un des tout premiers en France, le mĂ©canisme de la capote ne fonctionne pas mais cela sera rĂ©glĂ© sur le vĂ©hicule que vous recevrez, n’ayez aucunes craintes m’sieur Nabu
 »
    RassurĂ©, j’ai signĂ© chez Honda et depuis, la S2000 ne m’a jamais trahit.

    DĂ©solĂ©, mais je ne suis pas Renault, mĂȘme quand il s’agit de pĂ©cho.
    😉
    Nabuquipueducul

  9. Chapman

    L’arrivĂ©e de la 19 Ă  l’Ă©poque avait soulignĂ© un renouveau chez Renault, autant cĂŽtĂ© design que fiabilitĂ© et sĂ©rieux de fabrication. Les annĂ©es passant, la grande diffusion de cette auto banalisa la ligne et le re-stylage n’a fait que prĂ©parer le terrain pour la MĂ©gane. C’est en effet la premiĂšre version qui, Ă  mon goĂ»t, est la plus jolie.
    Elle est encore au purgatoire mais, ne perdons pas espoir de voir sa cote progresser ; surtout une belle version 16s bien optionnée comme celle ci.
    Je suis un peu vieux pour me retourner sur une auto de ces annĂ©es lĂ  mais je comprend trĂšs bien Julien. La 19 se situe au carrefour de ses annĂ©es d’enfance, un peu comme une 204 cabriolet pour moi.
    Félicitation pour son savoir encyclopédique.

  10. Zano

    Une excellente voiture qui avait permis Ă  Renault de faire un bond en terme de qualitĂ© (elle avait d’ailleurs enregistrĂ© de trĂšs bons rĂ©sultats commerciaux en Allemagne)