Alfa Romeo Giulia coupé 2000🇮🇹 : pourquoi c’est une star ?

 

L’avis des Petits Observateurs !

10 commentaires au sujet de « Alfa Romeo Giulia coupé 2000🇮🇹 : pourquoi c’est une star ? »

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

    1. Mat Ador

      Bien vu Lieutenant.

      Pour ce qui concerne les synchros, je me raopelle que dans les bagnoles des années 70-80 on ne repassait jamais en première en rétrogradant avant que la voiture ne soit complètement arrêtée. Le motif était qu’il n’y avait pas de synchro (synchroniseur?) sur la première (ni sur la marche arrière du reste).
      Sinon c’était le craquement garanti…

      Rien d’anormal donc, c’est juste une question d’époque.

      Bon déconfinement à tous.

  1. Nabuchodonosor

    La mise en marche de la pompe à essence par la tirette au centre m’a immédiatement remémoré celle dont était dotée la merveilleuse TR6 que posséda mon père. Sauf erreur, la tirette voisine ne correspondait pas aux antibrouillards mais à l’overdrive, sorte de booster qui permettait momentanément d’en avoir sous la pédale à fond de 4 en cas de besoin, par la surmultiplication des tours moteurs. D’où l’expression « passer la surmultipliée ». Volvo proposait un système plus ou moins similaire, si mes souvenirs sont bons.

    Heureux de revoir la Place Saint Georges animée, et en vous remerciant Quentin et Booba pour la présentation de votre belle auto.
    Sa ligne est juste magnifique.
    😉

    Répondre
  2. Philippe

    Super présentation
    Moi qui me tâte d acheter une ancienne, ça fait un moment que je regarde la 2000.
    Ais je serais plus de la laisser dans sa robe coupé gt classique.
    Après chacun ses goûts. Quentin en parle très bien. Merci à lui. Ça fait plaisir de voir des ge.s comme ça.
    Depuis que j ai commencé à étudier cette voiture je me rends compte que piur la giulia moderne les designers se sont inspirés de l intérieur de la 2000. Les compteurs et leurs typo sont bluffant de ressemblance. Et la grande baguette bois se retrouve aussi si vous prenez une giulia 2016 avec intérieur bois.
    Il y a pas à dire les Alfa ont vraiment une élégance intemporelle.

    Répondre
  3. Pascal DeVillers

    Bonsoir,
    Je vais en remettre une petite couche parce c’était trop drôle lors de la présention de son COUNTRYMAN hier par Cedric.
    Alors ce soir on nous présente une ALFA ROMO 2000 coupé BERTONE .
    Pascal

    Répondre
  4. Pascal DeVillers

    Bonsoir,
    C’est tout le charme de l’Italie cette alfa en plus je trouve que le jaune lui va bien.
    Et puis elle a l’option siège chauffants avec Bouba , il a migrer de la plage arrière en tôle au siege de son maître etu je le comprends ,c’est plus confortable.
    Quand j’entends les commentaires de Quentin au sujet de l’aspect symbolique des sieges arrières de son coupé BERTONE , je constate que la marque a conservé cette tradition sur son dernier coupé, ça en fait une partie de leur charme à ces voitures .
    Quetin est un vrai ALFISTE , il aime sa voiture et la fait rouler pour la faire vivre, c’est la meilleure façon de la conserver en état de marche.
    Bravo Quentin pour la présentation de votre voiture , c’est du soleil sur 4 roues, personnellement j’adore.
    Pascal

    Répondre
  5. Chapman

    Eh ben Bouba, il fait pas sa star. Il préférerait qu’on ferme les fenêtres et son laisse tourner le chauffage.
    Cette Berline c’est une sorte d’incunable, on peut dire ce qu’on veut, la regarder sous tous les angles, elle est parfaite, élégante et racée, forte en gueule mais sachant se faire discrète (pas en jaune hein !) Féminine mais convenant aux machos.
    Chapeau bas !
    Merci pour cette heureuse présentation.

    Répondre