Nissan 350 Z 🇯🇵 : Moins de 20 k et mieux qu’une 911 ?

Découvrez le petit observateur Benjamin qui nous présente sa Nissan 350 Z avec laquelle il pilote sur circuit. Si vous aussi vous avez une voiture moderne ou ancienne, que vous souhaitez venir présenter chez POA à Paris.  Pour cela envoyez nous 3 photos de votre auto à et un bref descriptif vous concernant à  petitesobservationsautomobiles@gmail.com

L’avis des Petits Observateurs !

15 commentaires au sujet de « Nissan 350 Z 🇯🇵 : Moins de 20 k et mieux qu’une 911 ? »

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  1. Pierre

    Je ne regarde même pas la vidéo cette fois! Juste le titre… osez comparer une nissan ( datsun) à une Porsche est pour moi porschiste une infamie

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  2. MiCHON Eric

    Renaud est. déchaîné, notamment avec Zorro. C’est un modèle de bagnolard un peu particulier du genre, c’et pas maaaaal, hein ! Un sacré numéro

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  3. Georges Piat

    A mon sens et au niveau du design, Porsche à su garder l’esprit de sa 911 alors que Nissan…
    Mais le plus important est la passion du propriétaire pour sa voiture.
    Bravo et belle voiture, en effet !

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  4. Nabuchodonosor

    Son style bas, baraqué et râblé à la fois, me plait. J’avais compris que le design de la cinquième génération de Z, avait été inspiré par celui de l’Audi TT sortie quelques temps plus tôt, plutôt que par la 911… Dans mon cœur elle ne pourra cependant jamais remplacer my Fairlady 240 Z, muse de mon enfance. Seule constante, leurs deux places strictes.
    Mieux qu’une 911 ? Je vais de suite casser le mythe. Depuis son américanisation en 1997, la 911 de base, générations à partir de la 996 water cooled, a une sérieuse propension à s’affaisser en courbes, trahissant un penchant certain pour le confort au détriment de la sportivité. Pas difficile donc de lui en remontrer sur circuit. Evidemment je ne cause pas des GT2, GT3… Hein les mecs…
    😉

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    1. Don Diego de la Vega

      Son nom elle le signe à la pointe de l’épée, d’un Z qui veut dire Fairlady Z.
      ZZZZZZZZZZZZ
      Z
      Z
      Z
      Z
      Z
      Z
      Z
      Z
      ZZZZZZZZZZZ

    2. Mat Ador

      Il y a d’autres constantes : La trifouillée de cadrans ronds sur le tableau de bords par exemple. A y regarder de plus près, il y a bien une filiation entre les Z.
      En bon gestionnaire du sou de l’Alliance Ghosn ne voulait pas pour son « plan 180 » que Nakamura reprenne tout de A à Z…
      Elle sera disponible en 2002 pour moins de 40 k €; Qui dit mieux ?

  5. Pierre_

    _’Cette caisse là elle est terrible, c’est du lourd, d’la bombe bébé !’
    Elle est superbe, je la découvre.
    Financièrement abordable… pourvu qu’ça dure (comme il est suggéré plus bas)!
    Du choix sur mesure.
    Merci Benjamin pour ce partage.

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  6. Philippe

    Ouch l intérieur. Le juke s est inspiré de cet intérieur de z et il a gardé les mêmes défaut plastiques très très bas de gamme et des ajustements au mètre près.
    En même temps pour avoir un v6 à ce prix là fallait bien rogner quelque part.

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  7. Jeckyll

    Très beau rapport prix / prestations, le 350Z.
    Et finalement, pas si fréquent que ça dans nos rues

    Attention, espèce en voie de disparition…
    La sportive populaire est surement la première victime des nouveaux malus écologiques. Rajouter 12 KEUR sur une voiture qi en vaut 45, l’amateur ne peut plus suivre.
    Par contre, les supercars se portent bien, merci.

    Mais bon, on va dire que la mesure pourra peut-être au moins avoir le mérite de préserver la côte des voitures déjà immatriculées.

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  8. Pascal DeVillers

    Bonjour,
    Benjamin, est un vrai passionné, cela se sent à sa manière de nous parler de son 350Z.
    C’est un modèle que j’avais étudié il y a trois ans au moment de choisir une voiture .
    Ce qui m’a retenu à l’ époque ce furent les frais fiscaux liés aux 23 CV de l’engin ,la consommation, l’assurance et la polyvalence du véhicule ; entre autre la taille du coffre que je trouvais un peu juste pour mon cahier des charges.
    A par cela elle a une ligne d’enfer et ce bleu lui va très bien , elle a bien vieilli.
    Dommage que les conditions de la présentation dans les rues de Paris ne permettent pas de savourer le ramage du 3.5L.
    Une belle présentation.
    Pascal

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  9. Neufcentdixespada

    Quel ovni !Helas notre fiscalité outrancière risque de mettre fin à la commercialisation de cette auto , heureusement les anglais qui fréquentent notre Bretagne nous permettent d’en voir …et d’en entendre (en version « légèrement « préparée!).Je faillis craquer pour une version spider il y a quelques mois.,mais je craignais de surajouter la frime du gros moteur à la frime du cabriolet … une mx5 me suffit … pour l’instant !

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