Quelle voiture au top de la sécurité pour 15 k€ ?

Voilà la question du dimanche matin que se pose le quatuor POA composé…↓🚗↓ de Floriane Brisabois, Julien Rosburger, Cédric Fréour et Renaud Roubaudi.
Chaque dimanche matin, POA se pose la question de savoir quelle voiture pour…, un jeu auquel vous pouvez participer en votant à la fin de la vidéo en cliquant en haut à droite.
Bon dimanche à tous.

L’avis des Petits Observateurs !

9 commentaires au sujet de « Quelle voiture au top de la sécurité pour 15 k€ ? »

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  1. Philippe

    Attention aux crossover et pseudo suv. Ça se retourne facilement sur un choc latéral. Même des fois sur un evitement en tapant un obstacle. Donc pour moi ça sera une berline ou un break et le plus gros possible si on tape dans une autre voiture. Sinon la giulia la berline la plus sûre. J ai vu un classement dans un magazine auto et il classait par catégorie. Ou alors une classe s. Mais des fois l agilité permet d éviter des accidents. Donc giulia.

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  2. Etienne

    Vaste sujet !! Je suis le Premier Ministre pour son choix.

    A ce sujet je vous laisse chercher sur Youtube une video d un XC70 qui tape un poids lourd en 3/4 avant. Je crois que ca se passe en Russie, l etat de la Volvo est eloquent.

    Je vous conseille aussi les videos de l IIHS (Insurance Institue for Highway Safety) qui sont tres instructives sur les zones de deformation. Je crois que l IIHS a ete le premier a teste le small overlap c est a dire le crash test sur une zone frontale plus reduite.

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  3. Ju44

    Sans hésiter, au chapitre sécurité, ce serait une Volvo, notamment celles d’après 2010 qui sont vraiment blindées en équipements, dont la V40 qui est même équipée d’un airbag piéton. Car la sécurité pour soi, c’est bien, mais si en plus on peut l’offrir à ceux qui nous entourent, c’est encore mieux !

    Et même pour un budget limité à 2000€, je préférerai un vieux break Volvo 850 à n’importe quelle autre charrette. C’est simplement une question de confiance, et depuis sa naissance Volvo n’a trahi personne sur les qualités de sécurité de ses produits.

    C’est pour ça d’ailleurs que depuis le dieselgate, je ne confierai ni ma santé, ni ma vie au groupe VAG… Des fois que sur ce thème aussi, il y aurait eu des tentatives d’économies mal placées…

    Et par ailleurs bon nombre de marques, parmi lesquelles d’excellentes japonaises fiables au demeurant et qui pourraient faire l’affaire, ont été équipées des scandaleux airbags Takata qui balancent dans l’habitacle des morceaux d’acier lorsqu’ils se déploient. Donc là aussi, je ne leur confierai pas ma vie… Pas envie de voir ma tête placée à 50cm d’une grenade à fragmentation…

    Il n’y a que si j’avais besoin d’une limousine d’occasion, étant donné que rien n’est présent chez Volvo sur ce segment, je choisirai une Mercedes classe S d’après 2005 équipée du système Pre-Safe et qui me semble faire parfaitement l’affaire.

    Je confirme le slogan : Volvo for life…

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  4. Georges Piat

    « Un gros pachyderme », comme dit Renaud, sera toujours plus sécuritaire car il y a plus de chemin à parcourir pour arriver au occupants. Une Mercedes Classe S sera donc plus sécurisante qu’une Classe A parce qu’elle est plus grosse, même à notation égale…
    La puissance est aussi, parfois, une composante de la sécurité… Vaste sujet !

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    1. Nabuchodonosor

      Pas exactement Georges, je crois qu’un surpoids sollicitant plus la structure pourrait entrainer plus de dégâts. Inversement, le choc entre objets de masses très différentes peut se révéler salutaire pour le plus maousse des deux.

      Les crashs tests donnent des valeurs fiables de protection, mais ce qu’ils ne donnent pas c’est l’occurrence du risque. Or, entre une auto qui prendrait la route chaque jour et une autre qui ne roulerait jamais, le risque statistique n’est pas le même vous e conviendrez. De fait, la probabilité de choc pour cette dernière sera infiniment moindre que pour sa consœur. Ce postulat vaut quelques soit la note obtenue au crash test.

      L’association UFC que choisir nous éclaire sur les autos les moins fiables du moment, celles qui ont le plus de chance d’échapper à l’accident en restant au garage.
      And the winner is : le 1.2 TCE by Renault.
      Au choix toutes les Renault, Dacia, Nissan et Mercedes équipées de cet élément de sécurité statistique. Les ristournes devraient n’être que formalités.
      Après une semaine agitée, Renault est encore à l’honneur sur POA aujourd’hui.
      Elle n’est pas belle la vie ?

      Bon dimanche.
      NabuN’Cap

    2. Marc B

      Oui, la plus sécuritaire c’est celle qui ne roule pas. Si elle roule alors c’est celle qui n’incite pas à rouler vite et qui, si elle rencontre un véhicule en face ou de côté par accident, se retrouve bien structurée et beaucoup plus lourde que l’autre projectile.

      le XC60 me paraît être un bon choix mais pas plus qu’un break équivalent

  5. chapman

    Je vote pour une Modus de Renault. C’est pas cher, il y en a plein les annonces, pour quinze mille on en a plusieurs.
    https://youtu.be/qBDyeWofcLY

    Bon, j’ai triché, mais j’ai pas le courage de me fader tout euro n Cap. Et puis une Polo c’est trop triste.
    Bon dimanche sous vos applaudissements.
    🙂

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    1. PhareOuest

      Bonjour,
      à oui la Modus…….c’est vrai que Renault n’avait pas fait plus moche depuis la R6
      Bon dimanche