Visitez avec nous le Mondial de l’Automobile 2018 à Paris et découvrez les 25 voitures à ne pas manquer cette année en compagnie de POA avec Cédric Fréour, Julien Rosburger et Renaud Roubaudi.
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La partie supérieure du tour de calandre argenté fait un peu rouge à lèvres de vieille dame qui a débordé, mais le reste a de la tenue.
Je ressens un profond ennui face à cette série 3.
Comme la base et bonne et qu’il faut surtout ne rien changer, on en vient à discuter sur la présence ou non d’une séparation entre les haricots.
BMW maîtrise les proportions et la qualité, mais comme il faut faire du neuf, rajoute des lignes et des lignes et finalement la voiture s’enlaidit.
Mais au fond, il n’y a aucune innovation là dedans. Juste toujours plus de produit dans le produit, comme dit M Oualid.
Pour la prochaine génération, on fait quoi?
Et si on simplifiait tout ça?
Ah tiens j’aperçois une Tesla modèle 3 un peu plus loin… (même si des choses sont discutables, au moins il y a un parti pris)
Je reviens du salon . J’ai passé un bon moment à scruter et à ponderer la 3er en statique . La qualité des plastiques en général ,et même la conception de la contre porte (poignée) sont en dessous du » benchmark » allemand . C’est très net. Detail certe, mais vu le niveau de concurrence …bref. Maintenant, en dynamique, ce sera sûrement autre chose …
Superbe, même s’il y a un peu de Lexus, de Peugeot etc.
Et puis, elle a le mérite de ne pas trop périmer mon modèle 2017 !
Il me semble que c’est le patron de Toyota France que vous avez interrogé (Luciano Biondo), un ancien de PSA d’ailleurs.
Le regard est froncé mais la bouche et collagènée…. du coup on est gêné. Il faut revenir à la M1 de Bracq ou à la série 3 dans eighties : réduire l’haricot est une priorité.
Oui, revenir aux années 70/80
D’ailleurs, le concept E-LEGEND de PEUGEOT a cet agréable faciès…
Pour revenir à cette new série 3, elle est tout simplement banale et l’intérieur démodé avant l’heure VS la new A6
@suivre…
Bonne route
Stan
Banale à la limite du démodé pour éviter d’être clivante ?
Symptôme d’un marché automobile en crise ?
Ces nasaux surdimensionnés qui débordent partout, je ne m’y fais vraiment pas. Ça ressemble à une Suzuki S-Cross! Une Alfa sinon rien. Subito!!!
elle est réussie, effectivement. Les allemands font de la qualité, mais à des prix, ….mama mia !!!
– « C’est vachement bien ».
Merci, Julien. C’est l’impression que cela donne en vidéo aussi.
une valeur sûr que cette série 3. Cependant des remarques:
-La disparition des deux compteurs de couleur orange (à vérifier quand même) qui sont l’une des signatures visuelles des bavaroises!
– l’inspiration LEXUS pour les feux arrières (BMW devient suiveur ??) c’est plutôt réussi mais ça ne fait pas BMW..
-Les optiques avant me font sérieusement penser à ceux de la.. Peugeot 508.I (restylée)!!
Certains diront que c’est un hommage mais les BMiste crieront à l’affront!! ^^
Étonnant le choix de BMW de présenter sa Série 3 en première mondiale en version Diesel, non ?
Le galbe de l’aile arrière est très typé propulsion. J’aime assez.