Quelle voiture de collection acheter ?

Quelle voiture de collection acheter dans l’idée d’un placement  ? Voilà la question du dimanche matin que se pose le quatuor POA composé de Floriane Brisabois, Julien Rosburger, Cédric Fréour et Renaud Roubaudi. Chaque dimanche matin, POA se pose la question de savoir quelle voiture pour…, un jeu auquel vous pouvez participer en votant à la fin de la vidéo en cliquant en haut à droite. Bon dimanche à tous.

L’avis des Petits Observateurs !

19 commentaires au sujet de « Quelle voiture de collection acheter ? »

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  1. Huiledecannes

    Cédric tu es encore loin du prix d’un spider 916, la cote est beaucoup plus basse, bien qu’elle monte doucement mais sûrement…,A 20000 c’est le 3.2 qui est extrêmement rare mais je ne sais pas si la cote va s’envoler, les 2 litres et les 3 litres sont beaucoup plus abordables autour de 6 à 15, il faut en profiter !
    Depuis l’essai mon GTV dans les rues d’aix, j’ai acheté un spider 2000 veloce (coda tronca) de 1973. Ça c’est la fourchette de prix de la question, et la cote de celui-ci ne va pas fléchir…
    Inutile de te dire que je ne l’ai pas payé 20, mais pour le payer moins cher j’ai fait quelques kilomètres, et quelques réparations !
    Pour ma part c’est pas un investissement ni un placement, je voulais juste retrouver le bonheur du spider Alfa avant que ne je puisse plus me le permettre, c’est un classique à collectionner ! C’est donc ma réponse puisque j’ai devancé la question de quelques mois…
    D’ailleurs si vous voulez l’essayer il est à votre disposition, mais dans le sud !
    Forza POA !
    Gérald

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    1. Pascal DeVillers

      Bonsoir Gérald,
      Choix validé et approuvé à 100%.
      A quand une présentation pour la journée du mercredi ?
      Oui, je sais vous êtes sur la côte d’azur dommage …
      D’autre part, il me semble que le Cdt CHATEL a rédiger dans les temps anciens un épisode de souvenirs d’autos en janvier 2016 sur ce modèle.
      Bonne soirée et profitez en bien cheveux au vent .
      Pascal

    2. Huiledecannes

      Alors cheveux au vent ça va être dur, je suis pelé comme le Ventoux ! Mais l’avantage c’est que je ne suis jamais décoiffé, et je roule toujours décapoté…
      Pour revenir au sujet j’aimerai bien que le gouvernement pense à la province et qu’il organise une journée petite présentation automobile (une PPA, mon commandant) en dehors de la capitale ! C’est une idée à creuser il suffit de trouver un endroit sympa et central, de déterminer un nombre de participants et banco pour une journée mémorable entre bagnolards !
      Et il y en a des perles en provi(e)nce !
      Décentraliser, c’est le problème de la France éternelle !

  2. Michael

    Merci pour la bonne humeur !
    Bon, je ne comprends ABSOLUMENT pas pourquoi aucun membre du Gouvernement n’a proposé la belle, la magnifique, l’iconique MG B. Eh oui, en version Roadster ou GT on trouve encore à moins de 20 000 € des modèles aux couleurs so british. Allons Mme Peel, ministre du bon goût, il est encore temps de changer d’avis…et si les arguments ne sont pas suffisants, je vous emmène faire un tour dans mon modèle 72 !

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  3. MF67

    Bon sujet !
    Dans l’absolu, la voiture de collection qui me fait depuis très longtemps, et qui est à mes yeux la meilleure voiture du monde, je la possède depuis quelques années déjà, c’est ma fidèle (enfin, actuellement en panne…) GS 1220 de 74. Dans ce choix là, c’est plutôt la passion qui a parlé, c’est vrai, même si la cote grimpe lentement mais surement…

    Sinon pour 20 000, une Salmson S4 ou une Hotchkiss Anjou, une ID19, une 404 Coupé, et pour un peu moins, une R16 TS ph1, une 604 ou une R30 ph1, me conviendraient très bien… Liste d’ailleurs impossible à dresser, car trop de voitures me plaisent !

    Enfin, je vote pour le choix de Mme la ministre : très belle cette GT6 ! Je me rappelle de l’essai, où elle semblait un peu bruyante, pas très confortable, mais vraiment géniale à conduire !

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  4. Fabrice

    Une Benz oubliée: le coupé SLC 1972-1981.
    Désignation interne : C107
    La version coupé du mythique roadster R107. Tout le monde l’a oubliée. Sans parler de la rare version 450 SLC 5.0, engagée en rallye par l’usine (Côte d’Ivoire). Une belle 280 SLC (6 cylindres) ou une 350 SLC (V8) se trouvent encore à moins de 20’000 euros…..

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  5. Learch

    Je vote pour le choix de Monsieur le Premier Ministre… bien que son choix n’est pas clair ainsi que ses propos, pas facile d’être torchon, chiffon, carpette le dimanche matin… J’ai adoré conduire la Golf GTi Mk1 en 1600 boite 5 mais j’en choisirai une que je n’ai jamais conduit, la version 16S Oettinger vendue uniquement sur le marché français, hyper rare d’origine (1000 exemplaires) et qui rend jaloux les allemands, c’est de bonne guerre. Je laisse Madame la Ministre se pâmoiser devant des anglaiseries de garçons coiffeurs, pfffft ! Tiens, je reprendrai bien un paillasson…

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  6. Learch

    Mais quelle était la question précise ?
    Quelle voiture de collection acheter dans l’idée d’un placement, avec un budget de 20.000 euros ? C’est ça ?
    Donc acheter today une voiture de moins de 20.000 qui vaudra plus, voir beaucoup plus, plus tard…

    Liste :
    – Toutes les Gti , 16S et 16V des années 80/90
    – Toutes les Alfa des années 70 à 90
    – Toues les Lancia d’avant milieu des années 90
    – Toutes les Citroën d’avant le rachat par PSA (Xm et Xantia exceptées)
    – Toutes les américaines d’avant les années 90
    – Les Saab d’avant le rachat par Opel
    – Les Volvo, surtout les gros cubes carrés de 70/80
    – Les Honda jusqu’aux années début 2000
    – Toutes les Matra
    Je suis loin d’être exhaustif… à 20.000 il y a une sacré fourchette…

    Maintenant il y a aussi un phénomène bizarre : certaines ancêtres ne valent plus rien, car n’intéressent plus personne (étant donné que l’on achète une ancienne parce qu’elle nous rappelle notre jeunesse, et comme le temps passe…) donc il y a, à moins de 20.000 des aberrations du style Citroën C4 de 1930 comme neuve (https://www.leboncoin.fr/voitures/1495530438.htm/) à 8000 euros ou une Talbot Lago M67 de 1928 en très bon état à 20.000 (https://www.leboncoin.fr/voitures/1495347473.htm/)
    ou encore une Delahaye 109 Torpedo de 1930 à 15.000 euros (https://www.lesanciennes.com/annonce/A200125-ventes-auto-delahaye-109-torpedo-1930.html?ftype=vo&fcat=&search=delahaye)

    Bref il y a énormément de choix si l’on ne veut faire parler que le porte-monnaie…

    Maintenant attention : le législateur va être obligé de réduire le parc des anciennes, car il grandi trop et il est bien trop diamétralement opposé aux restrictions touchant les voitures récentes, surtout en ville où il arrive à passer entre les gouttes des interdictions… Donc je pense que cela va être une restriction de circulation dans un premier temps (autorisation de rouler week-ends et jours fériés uniquement)… Du coup il n’y aura plus que les passionnés qui voudront une ancienne… du coup les côtes vont chuter… donc voir les anciennes comme un investissement me paraît risqué à moyen ou long terme… mis à part des modèles qui feront la joie des musées, donc voir ce que Jay Leno, Michel Hommel (Musée de Lohéac) et le Musée Schlumpf, entres autres, achètent en ce moment…

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    1. Learch

      Ce n’est que mon avis… Qui plus est, on a déjà connue une bulle spéculative sur les anciennes dans les années 80 et je pense qu’actuellement pas mal de véhicules sont surcôtés… logiquement…

  7. Thierry

    On ne peut légitimement contrarier Floriane sur son choix ! Il est toujours le choix du bon goût, le choix de raison, et l’on ne peut que rire au choix non préparé de Cédric, une Golf non mais pas possible … pourquoi pas des mocassins à glands.

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  8. Pascal DeVillers

    Bonjour,
    Quelle bonne humeur, cela fait du bien le dimanche matin ,rien que pour cela je me fais un régal de vous regarder.
    Je vote TRIUMPH GT6 ,l’idéal étant d’en trouver une conduite à gauche. En plus le coût d »entretien est très raisonnable, le plus gros des soucis c’est la corrosion.
    Le choix du PM est bien aussi l’Alfa GTV cabriolet ,à ce sujet il y en a une oubliée de tous car plus récente ,c’est la type 939 Brera en coupé ou en cabrio,on fait de très bonne affaire autour des 10000€ et j’observe que depuis quelque temps elle ne baisse plus en prix.
    Mon choix personnel ce sera un coupé DATSUN 240 Z on en trouve encore sous les 20 000 €.
    Bon dimanche à tous.
    Pascal

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  9. John Steed

    Je vote pour l’élégance,
    Je vote pour le charme,
    Je vote pour le Commander de l’Ordre de l’Empire Britannique,
    Je ne botte pas en touche,
    Je vote pour Madame Peel !
    Of course…

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    1. Francois

      Bonjour,
      Excellent choix de madame la ministre pour cette GT6 absolument séduisante. Peu importe la côte actuelle ou future pour un bagnolard qui aime avant tout conduire et être aux petits soins pour la voiture qu’il a choisi, le reste est une affaire de marchands et la c’est beaucoup moins fun.
      Dans la production de la décennie passée et actuelle il y a sûrement quelques belles pépites, peu vendues, peut être mal aimées qui seront très certainement de très attachantes voitures à collectionner….mais aucun SUV sans doute…
      Gardez votre C6 président…je vais mettre de côté ma DS pour mes petits enfants…
      Francois

    2. Nabuchodonosor

      Elle a vraiment beaucoup de sex-appeal, comment résister à son appel, elle me botte et m’appelle, Mesdames, Messieurs, un Triumph s’il vous plait pour Emma Peel !