Le premier Ministre Cédric Fréour nous rapporte du salon de Détroit 2017 ses petites observations. Nouveautés, concept, voitures électriques et petits bonus, c’est une balade exclusives que nous vous invitons à suivre en plusieurs épisodes. Pour ce premier opus, découvrez le concept Audi Q8 qui annonce notamment les futurs intérieurs de la marque.
Comme dit le PM il faudra le voir dans la rue…
Une calandre, style Maserati Levante
Des ailes arrière style Alfa Romeo Giulietta, 156
Un intérieur très très Peugeot
Ca sent la panne d’inspiration chez Audi, est ce une conséquence du départ de WDS?
Je m’interroge sur la prolifération des écrans tactiles dans les autos surtout pour allumer la clim…
Quid de l’obsolescence programmé, de la fiabilité de tous ces divers écrans, Virtual cockpit dans le temps…
Pas mal le rétro intérieur
Go POA
Comme dit le PM il faudra le voir dans la rue…
Une calandre, style Maserati Levante
Des ailes arrière style Alfa Romeo Giulietta, 156
Un intérieur très très Peugeot
Ca sent la panne d’inspiration chez Audi, est ce une conséquence du départ de WDS?
Je m’interroge sur la prolifération des écrans tactiles dans les autos surtout pour allumer la clim…
Quid de l’obsolescence programmé, de la fiabilité de tous ces divers écrans, Virtual cockpit dans le temps…
Pas mal le rétro intérieur
Go POA
Bigre !
J’espère que les 5% non définitifs sur la future Q8 concerneront cette calandre. Esthétiquement, ce n’est pas très recherché, je trouve. On dirait une régression du pare buffle dont quelques propriétaires parisiens équipaient leur 4×4 à une époque afin d’être certain que les piétons n’abîmeraient pas leur capot en cas de choc avec eux.
Ne soyons pas trop ironique tout de même. Il reste le cas où un buffle traverseraient en dehors des clous, en quel cas le propriétaire d’un tel équipement aurait beau jeu de vanter sa prévoyance.
D’un autre côté il serait réducteur de s’attarder sur le côté défensif de cette calandre. Ce qui fonctionne d’une manière sur le buffle ne fonctionne pas forcément sur l’Homme, cet animal évolué qui a appris à éviter certains prédateurs urbains grâce à ses signes extérieurs d’agressivité. Ainsi cette calandre joue en vérité un rôle préventif sur le quidam qui distingue au premier coup d’œil les intention belliqueuses du conducteur et peu s’écarter de son chemin. Finalement n’est-ce pas là le but recherché du conducteur ?
Walter … sniff !
Quoiii ma gueule, keskella ma gueuuule ?
🙂
Au-di, ramène là pas Nabu, veux-tu !
🙂
Quelle gueule en effet !
A que, on en Jaunit rien qu’à l’idée…
🙂
L’arrière me fait également penser à une Audi Quattro Sport de 1983. D’abord les feux, puis le léger bequet et enfin le fameux bandeau « type Porsche ».
Interieur épurer , aucun bouton . Humm Audi a pris des leçon sur la dernière 308 et 3008
Ce n’est pas la meilleure idée qu’ils aient eu… Personnellement je trouve que c’est une horreur ce tout tactile…
Les fameux écrans qui vont remplacer la molette et l’écran central non-tactile ?
Le Premier Ministre doit être content !
Jolie couleur…
Sinon, gros machin aux vitre minuscules et à la calandre qui donne l’impression de vouloir bouffer la malheureuse voiture normale qui se trouvera devant.
Intérieur qui n’apporte rien du tout, Volvo et Tesla sont loin devant…
Le plus triste, c’est que ça va se vendre…
Youpi un salon avec POA!!
Notre super PM préféré traverse l’atlantique pour nous montrer des caisses destinées aux US qu’on n’aura pas chez bous et justifier ainsi le déplacement?
Et bien non!! Nous devons nous extasier devant une Audi fabriquée je ne sais où (Mexique?), moche, qui essaie de rattraper TESLA et dont le tableau de bord est proche de celui du 3008 (compliment).
Un bon point, l’arrière me rappelle le coupé quattro des années 80 (le vrai).
Diantre Cédric!! On veut du lourd. Comme le chante Souchon « on veut des gros seins, des gros culs » Montre nous des light trucks, des F150 des Mustang Hybrides…..des Cadillac Escalade…
Style (je n’ose pas dire design) lourd et vulgaire. On est à l’opposé de la dernière A5.
L’intérieur est déjà plus digerable.
Tout à fait d’accord !! Et puis les entrées d’air sous les phares avec la griffe chromée qui entoure c’est du revu et encore revu… ils le font tous.
Pour le pas latéral « dynamique », au niveau de la face avant, regardez le Maserati Levante. Ne voyez-vous rien?
Combien de wurst peut-on installer sur cette grille de BBQ?
Le bandeau arrière des années 90 est de retour!
Pour ce qui est des écrans, la surface d’écrans reprend l’équivalent de celle proposée par Tesla
ah ouais!
un x6 avec des anneaux, et des écrans intégrer.
y sont dingue a Ingolstadt
Les écrans éteints rendent cet intérieur vraiment glacial !
Le bandeau arrière lumineux avait été repris par SAAB sur la dernière 9-5 ! Depuis les constructeurs ont suivi…
Sinon c’est du AUDI ; propre et soigné comme d’habitude…
Il faudrait que
Mr Vidal
passe chez Audi.
Pour fermer la g…le
de cette calandre
🙂
étonnant qu’il n’y ait pas eu un mot sur le rétro intérieur parce que, là, mine de rien, il est super beau et pas seulement parce qu’il n’y a pas d’entourage autour du miroir.
la calandre quant à elle me fait plutôt penser aux fanons d’une baleine !!!!!!!!
Idem pour moi le support et le retro interieur sont magnifique
Dans la catégorie des voitures que je n’achèterais jamais….par manque de moyens….je crois que je préfère la Volvo XC90 pour son ambiance intérieure.
Bon, et puis tous ces écrans sans boutons physique, si il y a un bug, on appuie sur quoi pour faire contrôle/alt/supp ?
J’aimais bien les boutons sur le tableau de bord moi…
C’est beau le pli de carrosserie qui disparaît mais j’imagine le carrossier qui va travailler sur la porte !
Merci à Cédric pour la balade à Detroit, j’attends la suite…
alfa Roméo guillietta le possède déjà ce pli , une voiture qui a 5 ans maintenant …
Déjà vu sur Seat Ibiza…
Esthétique extérieur et intérieur aussi réussi que le Peugeot 3008. Bravo Audi !
Une belle voiture de footballeur payé par le Qatar…. discrète et distinguée ! Ah Ah