DS E-Tense concept / Genève 2016 (épisode 3)

Visitez le salon de Genève 2016 (3 mars au 15 mars 2016) en compagnie de POA et découvrez les 25 voitures qui veulent écrire la tendance de 2016 via 20 épisodes inédits. Renaud Roubaudi nous présente le concept DS E-Tense, un coupé sport électrique.

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L’avis des Petits Observateurs !

20 commentaires au sujet de « DS E-Tense concept / Genève 2016 (épisode 3) »

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  1. Eric Lambert

    Alors voilà une video qui me fait plaisir ! Parce que j’ai beaucoup d’affection pour DS, qui lutte contre vents et marées (du scepticisme) pour fournir un premium différent mais néanmoins convaincant (pour peu qu’on n’ait pas d’a priori!), parce que cette diva est une sculpture magnifique qui rejoint bien l’esprit d’avant-garde et qui en remontre à pas mal de marques établies, et cerise sur ce gateau, maintenant tu nous apprends que ses dessous ne sont pas que théoriques : il y a une technologie de pointe sous cette robe splendide. Je me prends à rêver que DS nous sorte sa NSX ou sa i8, basée sur ce concept. A défaut d’être directement vendeur, cela renforcerait la réputation de DS dans le premium. Cela permettrait de lutter avec les autres sur un segment naissant des sportives électriques, avec l’avantage d’y être dès le départ. Encore merci pour ce cadeau, monsieur le Président !

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  2. Romain_T

    Le monsieur insiste bien sur le fait que c’est un partenariat, sa start-up a apporté une partie de la technique, mais le style c’est DS. Résultat : on est épaté par la technique ! (et par les scoops de Renaud) 🙂
    Par contre le design, pour flamboyant qu’il soit, pourrait se résumer à des éléments d’Audi R8 maquillé avec des touches de Lexus (les lEDs avant qui reprennent le look de casque de Samuraï). Bon, ya pire comme référence et on attribuera ces choix à la volonté de s’imposer sur le marché chinois.

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  3. ED

    Sur les photos « presse » je la trouvais moyenne mais en vidéo et dans le détail elle est superbe.
    Par contre ça ne m’aurait pas choqué de voir l’insigne LEXUS sur la calandre. DS se cherche vraiment au niveau du style…

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  4. Stéphane. nc

    Premières secondes : tiens une Audi…heu non une Lexus….puis on tourne autour de la voiture, on découvre mieux les proportions.

    Et bien elle est sympa! Elle a de la gueule, et me tape dans l’oeil.
    L’intérieur est baroque, exubérant , mais c’est bien, ça sent l’artisanat.

    J’aurais besoin d’éclaircissements sur ce que fait Exagon (la furtive est canon), ce que compte faire DS dans l’électrique.

    J’espère juste que les français ne vont pas arriver après la bataille,être une nouvelle fois e, retard d’une guerre. Plus de besoin de V8, V10 pour faire « noble », l’électrique permet de faire tomber une barrière à l’entrée du Premium voire du luxe.
    Il faut pour cela se lancer MAINTENANT!!!!
    Idem pour la 308 Hybride de 400 CV.
    Comme le chantait Dean Martin « it’s now or never »!!

    Je suis d’accord Renaud pour vilipender tout le pessimisme masochiste national, le « ça ne marchera jamais ».
    Mais à un moment il faut se sortir les doigts et foncer. Champion du monde des stands ça ne fait pas aller bien loin.

    Par ailleurs, qu’est il prévu pour recharger ces batteries Saft? Supercharger TESLA compatibles? Si chacun fait son truc dans son coin cela va être le bouzin et ça fera fuir les consommateurs. En voila un vrai sujet pour POA.
    En attendant DS & les autres, j’attends la résa de la Model 3 sur le web. Elle existe elle. Elle roule elle.

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    1. Frédéric à Montréal

      Format Audi A4, nouvelles technologies révolutionnaires, dévoilement le 31 mars si je ne me trompe pas, et possibilité de faire un dépôt pour réserver à ce moment. Je suis prêt!

  5. Amok

    Il est intéressant de constater que le design de Lexus est très critiqué, mais on le retrouve chez plusieurs constructeurs, pas seulement DS.
    Par ailleurs on ne peut pas s’empêcher de faire une comparaison avec Alpine, même si la démarche n’est pas la même. L’avant-garde contre la nostalgie, à chacun de choisir…

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    1. Gérald

      C’est pas vraiment comparable, ici il s’agit d’un concept car, et l’Alpine est déjà aux prémisses de la commercialisation, que restera t’il concrètement de cette DS ? quand je vois le très timide restylage de la gamme, j’espère que ce n’est pas seulement un coup de com… Et pour la motorisation de l’alpine le facteur prix change complètement la donne si on passe à une hybride.

    2. Amok

      @ Gerald
      Si je parle d’avant-garde c’est bien parce que c’est de l’expérimentation, de la prospective. Il n’y a rien de rationnel là-dedans.
      Et par ailleurs je suis totalement subjectif.

    3. Benjamin C

      C’est beau mais pas crédible contrairement à l’Alpine qui parait presque être un modèle de pré-série…

  6. Titikun

    Merci Renaud pour cette rencontre fortuite très enrichissante!!
    Les rumeurs étaient fondées… à quand la commercialisation?
    A quel prix?
    400k€ ne me parait pas envisageable pour DS mais avec l’outil industriel PSA, la réutilisation d’organe du groupe le prix va surement baisser? A combien, la est la question…
    Reste plus qu’a espérer une annonce Citroën ( a moins que Floriane n’ait des infos 🙂 )

    ps: tu nous a mis l’eau à la bouche avec tes videos d’Exagon non diffusée Renaud :p

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  7. Toitoine

    Ce concept est clairement plus excitant que le q2 et l’évoque cab’ teutonisé des 2 premiers reportages. Mais plusieurs choses m’interpellent:
    – a quoi joue DS avec ce concept, réinventer la SM et dépouiller un peu plus le patrimoine des chevrons?
    – le gars d’exagon semble gêné par les questions au début. Est ce PSA qui vient au sauvetage de cette PME car je pensais la marque mort née vu que leur site web n’a pas bougé depuis 2013…Ont ils vendus des exemplaires ? Ça reste très mystérieux pour moi.
    Si vous pouviez nous éclairer, nous les P.O.s

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    1. Olivier Decarre

      Pour info, après 2,3 ME de pertes en 2014 (pour 200.000E de CA),, Exagon et entré en procédure de sauvegarde en février 2015

  8. Benoist Speedster

    Bonjour Renaud,

    MERCI pour cette vidéo. tu sais combien je suis déçu par Alpine et sa Vision, mais là voilà.. CEla me redonne du baume au coeur. Comme tu le dis ils osent et il faut oser différent. En France ils n’ont rien fait depuis trop longtemps alors pour repartir il faut le faire carrément en style et en technologie. Pas la peine de louer la copie conforme d’Audi ou autre.. C’est trop tard il fallait emboiter le pas plus tôt. Alors il faut maintenant tenter la différence. Là c’est fait…
    Essaye de nous dire un peu Renaud… A mots couverts… Floriane connait les plans produits…. Elle a dû te dire…
    Carlos TAVARES aime le pilotage et la voiture de sport et se tire la bourre avec Carlos (l’autre)…
    Vont-ils bientôt sortir un véhicule sport sexy chez DS ?
    Cela sera-t-il accessible ? (Car la furtive Exagon que je suis depuis ses débuts vaut quand même 404 000 euros.. Donc autant dire qu’elle ne se vend pas…)
    S’il te plaît un scoop.µ
    Il ne faut pas que DS rejoue le fiasco de la communication d’Alpine…
    Merci à toi d’avance…
    J’en bave…
    A bientôt

    Benoist

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