Porsche Boxster Spyder par Floriane et Mister Fréour

Mister Fréour et Floriane sont au volant de la Porsche Boxster Spyder. Patrick et Rodolphe sont au volant de l’estafette et Roubaudi est à la caméra pour des images à la Lelouch sur le circuit du Val de Loire. Attention, il va y avoir du sport sur POA, une fois n’est pas coutume. Les plus jeunes peuvent être choqués.

Merci 1000 fois à Patrick Rabet qui a mis à la disposition de POA son circuit du Val de Loire et l’ensemble de ses équipements, dont son Estafette Renault. Sachez que le circuit du Val de Loire peut se louer et qu’il s’agit tout autant d’un circuit que d’une base de loisir proposant de multiples activités, kart, 4X4, Quad, véhicules amphibies, etc… N’hésitez pas à appeler Patrick de la par de POA, il vous recevra avec sa gentillesse légendaire.

Merci 1000 fois à Rodolphe Tranchard de GT Tours Location qui a mis à notre disposition sa Porsche Boxster Spyder. Sans Rodolphe, ce formidable Road trip n’aurait pas été possible. N’hésitez pas à le contacter de la par de POA et découvrez sa collection de voitures de rêves à louer.

L’avis des Petits Observateurs !

18 commentaires au sujet de « Porsche Boxster Spyder par Floriane et Mister Fréour »

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

  1. Stéphane D

    Bonjour à tous

    C’est effectivement 375 cv et non 275 comme inscrit mais je suis puriste : )
    Sinon ravi de voir que Floriane considère que Porsche est la sportive utilisable au quotidien. C’est ce qui fait sa force et sa faiblesse face à d’autres marques plus exclusives.

    De mémoire, sur la précédente génération, la capote ne devait pas être utilisée au delà de 200 km/h je ne sais pas si c’est toujours le cas. Maintenant la précédente avait la fabuleuse boite PDK que celle-ci n’a pas, même en option ( pour éviter de faire de l’ombre à la 911 carrera S dont elle a hérité du moteur)

    Enfin je rejoins tout à fait Cédric sur l’esprit collector : a nouveau la précédente version se vend plus cher qu’elle ne valait à l’époque.

    Répondre
  2. LSP cars rental founder

    Bizarre qu’ils n’aient pas décapotés :). . M. le 1er Ministre un cabriolet c’est fait pour rouler cheveux au vent!! Plus sérieusement, une belle vidéo qui nous montre le caractère moteur de ce Boxster Spyder….. et la technique musclée de conduite de Floriane. Bientôt des Boxster/Cayman en 4 cylindre vaut mieux en profiter du flat 6……

    Répondre
  3. kris

    Les prises de vue : un vrai métier ! 🙂

    Comme monsieur FREOUR, je prends la 911 TARGA même s’il elle « a rien dans l’sac » !!! 🙂

    Restent à trouver les 160 000 € !…

    Répondre
  4. Piat Georges

    Je retiendrai notre cher Président qui risque la grosse gamelle pour nous ramener ces plans super, Floriane qui n’a pas peur d’appuyer sur le champignon, le bruit envoûtant du flat six et le regard d’enfant émerveillé de Cédric. Moi aussi je préfère la Targa, « la plus cool des Porsche » comme titrait une vidéo de POA.
    Merci à tous, c’était top !

    Répondre
  5. Frédéric à Montréal

    Idée géniale d’utiliser l’Estafette pour les travellings et de nous montrer les deux points de vue. Vive les gens qui savent s’amuser!
    À la question de Floriane, pour moi ce sera une 911S targa du début des années 70… devenue totalement inabordable aujourd’hui!

    Répondre
    1. Piat Georges

      Tu as raison c’est pas donné, une Targa début 70 refaite à neuf chez Porsche avec la garantie qui va avec, c’est 80 000 Euros. Ce prix m’a été donné par une relation qui bosse dans le département « Porsche Classic ».

  6. Commandant Chatel

    Excellent ! Je reconnais que Floriane ne m’a pas posé la question vu que je n’étais pas au volant à la place de Cédric… MAIS si elle me demandait quelle Porsche je choisirais, je répondrais : Soit une 911 des années 70… soit une Cayman actuelle… que j’adore.

    Répondre
    1. Quark

      Pour moi ce serait la 904gts pour les anciennes et un cayman gt4 pour etre plus contemporain.
      Même si tout le monde s’en fou 🙂

  7. Patrick

    Mon cher Premier Ministre, je n’aurai qu’une chose à dire: je te laisse le choix des véhicules, du lieu (circuit ou pas) et de la date.
    Ma très chère Ministre de la Femme, arrête de croire un amoureux d’Audi, il a pas du voir une boîte manuelle depuis qu’il a passé son permis et je sais pas si il sait encore faire un créneau sans que sa bagnole bip dans tous les coins.
    Alcotest et Temps Libre d’accord mais bagnole d’abord!!!
    GO POA

    Répondre
    1. Fred Seyrat

      J’en suis aussi!! Je suis « joueur »! (mais pas de Karting..je rentre difficilement dedans!)…Coordination aussi dans l’action! GO POA! 😉

  8. Robert

    Génial le montage qui montre l’action depuis les deux véhicules.
    Apparemment le cinéaste Et les acteurs ne se comprenaient pas.
    Et moi je n’avais saisi tout de suite – vive wikipedia !
    « Le travelling est un déplacement de la caméra au cours de la prise de vues, dont l’une des utilisations est de suivre un sujet parallèlement à son mouvement, une autre de se rapprocher ou de s’éloigner du sujet, de le contourner et éventuellement d’en révéler de nouveaux aspects. »
    🙂

    Répondre
  9. Julien JACQUET

    Quelle jolie Promenade sur circuit et surtout quelle son!!!!
    Mr le Président vous nous faites des frayeurs, avec vos plan à la LELOUCHE!!!
    Je pense que l’investissements dans une paire de talkie walkie vous sea des plus utile a l’avenir pour la réalisation de Travelling.
    En tout cas merci pour ces belles images, AND GO P.O.A , OFF COURSE!!!

    Répondre
  10. Fred Seyrat

    On sent bien que Cédric aurait pu attaquer davantage!…, si calme d’apparence….je pense que tu as en réalité, un joli coup de volant!…Quant à Floriane, la « fougueuse », il faut lacher l’embrayage!!! haha! 😉 Renaud, il va falloir, que l’on fasse une cagnotte, afin de t’offrir un karting, pour faire les « travelling », rien que t’imaginer au volant de ça, me donne le sourire! D’autre part, je me délecte du clin d’oeil à Patrick et sa 928 « sportive »…parfait! GO POA! Fred

    Répondre
    1. mithi

      Totalement d’accord avec Fréour, le Spyder est très joueur mais soulant au quotidien.
      La 911 reste la Porsche par excellence, en coupé, en cab, ou en targa.