Volkswagen Passat 7 : Tout savoir ou presque sur la voiture de l’année

Rediffusion d’été en version intégrale. Niko, un petit observateur musicien nous a organisé une rencontre à Bayeux avec des amateurs de DS cabriolet et de Mustang des années 60. L’occasion de faire la route avec la nouvelle Volkswagen Passat,  élue voiture de l’année et de dresser un premier bilan après 600 km. L’occasion également de lancer un débat national sur l’intérêt des plastiques moussées, des compteurs digitaux et des aides à la conduite.

Episode 1 : La Passat, Bayeux, Niko et le Général

Episode 2 :  Pour ou contre les plastiques moussées ?

Que les petits observateurs se rassurent, les Bagnolards reprennent le dessus avec cette inspection en règle de la nouvelle Volkswagen Passat 7ème génération avec Docteur Finition et Niko notre accompagnateur du jour. L’occasion de lancer un référendum sur l’intérêt ou non des plastiques « moussées »…

Episode 3 : 600 km en Passat, le bilan

680 km au volant de la nouvelle Passat, l’occasion pour Mister Fréour de me questionner sur les points forts et les faiblesses de cette berline qui attire tous les regards sur son passage.

L’avis des Petits Observateurs !

3 commentaires au sujet de « Volkswagen Passat 7 : Tout savoir ou presque sur la voiture de l’année »

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  1. Laurent

    Bonjour,
    Je viens de monter dans la nouvelle Passat, mais pas dans la version a 50k€…

    Le tableau est déjà moins idyllique dans la version business à 32000€… (finalement c’est celle qui se vendra le plus)
    Pas de Tdb numerique, pas de led, pas de baguette alu et j’en passe…
    Bah finalement, dedans c’est bien construit, c’est vrai, mais ça ma laissé de marbre et meme énormément déçu!

    Le Tdb analogique est le std VW que l »on retrouve sur toute la gamme, donc passons…
    Les enjoliveurs plastique qui ont remplacé l’aluminium font vraiment plastique! Et la continuité des aérateurs en face du passager laisse présager une jolie étagère à poussière assez rapidement…

    PS : Les plastique dur en bas de planche, c’est pas important tant que ça ne fait pas mal quand je repose ma jambe dessus.. Et le moussé au dessus, tant que l’aspect est beau, ça suffit!

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    1. Pierre B

      Bonjour, j adore POA, vos styles un peu décalés votre humour et aussi votre bienveillance générale cela fait vraiment du bien…
      Mais je ne peux qu abonder dans le sens de Laurent… la Passat essayée ne sera pas la Passat de tout le monde.
      Le problème (mais en est-ce vraiment un?) C est que sur POA, par goût ou par raison, on n essaye que des véhicules collectors, de prestige ou très très haut de gamme des generalistes.
      On se dit alors tient la nouvelle Passat qui commence à 30 000 … et qui a une finition de premium (mais dans sa version à 50 000).
      Ça marche aussi pour la Skoda superb, le XC 90 ou le discovery sport « à partir de 33 000 » mais essayé à 55 000 (22k€) d écart!
      D ailleurs à 50000 je prends le baroudeur gentleman farmer anglais plutôt que le taxi haut de gamme berlinois.
      Bien à vous et surtout continuer… ça nius fait rêver meme si on roulera pas forcément dedans…
      Merci