Ford Mustang Convertible EcoBoost 317 ch : la rencontre (épisode 1)

La Ford Mustang 6ème génération arrive en France. C’est la première fois que la Mustang est officiellement importée par Ford France.  La gamme comprend deux versions, un coupé fastback et un cabriolet. Deux moteurs sont proposés, un V8 5 litres de 421 ch et un 4 cylindres 2,3 litres EcoBoost de 317 ch. Les prix s’échelonnent de 35 000 à 46 000 euros, mais sachez que notre cabriolet à l’essai est facturé 39 000 €, pas mal pour une voiture mythique. Ford prévoit de vendre 800 Mustang en année pleine, dont 75% en coupé et 35% en V8.

P.O.A ne faisant pas les choses à moitié, nous avons essayé les deux versions. Nous avons ouvert le bal avec Mister Fréour par la version convertible équipée du moteur 4cylindres EcoBoost 2,3 de 317 ch (179 g/km CO2).

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L’avis des Petits Observateurs !

19 commentaires au sujet de « Ford Mustang Convertible EcoBoost 317 ch : la rencontre (épisode 1) »

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  1. DIDIER ( Pas de Calais )

    La Normandie éternelle !!… très, très jolie cadre pour présenter ce genre de voiture – félicitations Mr le Président et son premier Ministre – Aimerions beaucoup avoir l’ avis de Floriane sur cette version Cab. de la Mustang
    – Vu le prix, c’est très tentant, plutôt qu’une quelconque GTI ! en effet –
    – Jolie ligne, dommage ces optiques à « l’ Européenne » trop petits et cette sale manie à installer des déflecteurs d’air à l’arrière complètement inutile façon mode Tuning bling-bling qui enlaidit cette supercar – mais cela n’est pas un cas isolé à cette marque – Audi excelle dans ce domaine !
    – En comparatif, je trouve que sa rivale: La Chevrolet Camaro conserve plus ses racines et son identité à la sauce  » Ricaine »

    Autre sujet : A quand, des nouvelles de la Jaguar XJ.40 du Président – A t-il trouvé sa XJS cab. suivant propos d’un précèdent reportage au garage JJR de St-Ouen ??

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  2. Frankreich

    J’aime beaucoup cette voiture. C’est inattendu car sur le papier elle ne me plaisait pas du tout, comme la Camaro du reste. Trop big, trop frime, trop tout.
    Et en fait avec ses jantes à rayon très européennes, sa couleur discrète et sa gueule de Mondeo (de face), on pourrait parfaitement la positionner comme une Mondeo cab, ce qui n’existe pas dans ce segment. Un vrai cab 4 places, gros moteur sobre, économique à l’achat et bonne à tout faire.
    J’ai hâte de voir la suite

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  3. Thibaut Chatel

    Je suis très fortement, très intensément, très farouchement… POUR CETTE MAGNIFIQUE MUSTANG !! Et une fois de plus la nouvelle qualité d’image de POA me bluffe !

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  4. Stéphane.nc

    La Normandie sous le soleil (ici temps est hivernal).
    Un duo chic et de choc
    Une caisse magnifique (surtout après les photos de l’A4, du TT) qui a une sacré présence, une gueule !
    Un tarif « bargain »
    Une fausse note et pas des moindres: le 4 pattes et sa sonorité de casserole.
    J’ai essayé il y a peu le nouveau F150 Ecoboost (V6 3.5L turbo de 365 Cv). Un downsizing plus conforme musicalement aux USA même si le son et la texture du V8 sont inimitables et concourent pleinement au plaisir de conduire, que dis je, de « cruiser ». Faut dire qu’ici on n’a pas de fiscalité « verte ». L’essence est au même prix mais ne pas payer 8000€ (!!!!!!!) de malus change tout.

    Je profite de cette bafouille pour remercier Renaud et sa dream team. avant la pause estivale.
    Merci de me fournir ma dose de « Frrraaance Eteeerrrrnelle ».
    Merci chaque jour d’offrir ce rituel galvanisant et réjouissant qu’est devenu POA.
    Merci pour cette super année et tout le boulot que cela doit représenter. Je pense qu’il faut une sacré passion pour offrir tout cela à un tel rythme.

    Ces remerciements sont peu de chose mais viennent du fond du coeur.

    Amitiés australes à toute l’équipe et aux POistes.

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    1. Ronan

      +1
      Je me joins à Stéphane pour ces remerciements, POA nous fait un bien fou et ce à divers titres!

      Kind regards
      🙂

  5. Piat Georges

    Quel beau reportage et quelle belle bagnole. Le son du V8 me manque un peu mais bon, c’est comme ça maintenant. On ne peut pas toujours vivre au passé.
    Cela fait plaisir de vous retrouver tous les deux, votre duo fonctionne toujours à merveille. GO POA et merci à vous.

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  6. damien

    Toutes proportions gardées, à ce prix, acheter un mythe pour beaucoup moins cher qu’une bmw, audi tt, porsche,…..
    Ils veulent en vendre ou bien ?
    GO POA

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  7. Lambert Alan

    Habituellement pas fan des productions outre Atlantique (sauf Cadillac ATS 😉 ), force est de constater que la ligne est réussie et assez « pure » sans trop d’artifices. Concernant l’intérieur malgré la dite qualité des matériaux, le dessin de la planche de bord est assez joli.
    Petite question: concernant les sièges, les coutures ne sont elles pas mieux préservées avec un cuir moins tendu plutôt qu’un cuir tendu au max tirant ces dernières?

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  8. Ronan

    Je me souviens d’avoir déjà été épaté par Cédric et sa connaissance des Mustang au salon de Genève
    (Magnéto Serge: http://youtu.be/MoiDPHxS3G8 )
    et suis donc ravi de vous voir l’essayer pour de vrai!
    Beau brin de bagnole, superbe gueule et chouette intérieur ma foi!

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    1. Dubby Tatiff

      Je suis impressionné par la taille de cette Mustang. Sur l’image qui s’affiche sur la vidéo avant que de la lancer, (j’sais pas comment on appelle ça), le conducteur semble minuscule !

  9. Dubby Tatiff

    Il faudra un jour se pencher sur la fascination qu’a notre Président pour les barges empruntées en voiture pour traverser les fleuves.

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  10. Benoist Speedster

    Bonsoir à toutes et tous
    Bonsoir Renaud et ton fidèle parmi les fidèle Cédric.. (on ne peut pas en dire autant de Floriane… La lâcheuse.. Déjà… Ah les femmes !!!) Gnarf…
    Et bien je ne suis pas fan des ricains (le mode de vie qu’ils nous imposent etc… société de consommation etc…) mais cette bagnome là est quand même vachement emblématique.
    Ils ont su faire évoluer la voiture d’origine en sachant revenir aux fondamentaux (après un passage à vide dans les années 80 – 90 de mémoire).
    Celle-ci est vraiment cool.
    En revanche étonné par la consommation. Bon elle père quoi… 1700 1900 kgs ? Mais quand même pour un ecoboost réputé pour sa frugalité.. Un demi plein pour 1 h 30 de conduite. Sir Fréour aurait-il le pied très lourd ou aurait il tendance à descendre un rapport pour faire rugir les 317 mustangs ?
    En tous cas géniale une fois de plus cette vidéo.
    Moi je rêve.
    Merci Messieurs.
    A bientôt.
    Benoist

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  11. Robert

    Vous y allez fort !
    Après le feuilleton Espace-Porsche-Alpine, après les frères Cadillac, vous enchaînez avec une Mustang de rêve – neuve celle-ci. L’événement Alfa. Tout en même temps vous nous servez des papiers toujours aussi intéressants de Messieurs Vergès et Chatel,
    des plans cinématographiques citant Claude Lelouch,
    des réflections sur la Vie, les rencontres et les bagnoles.

    Et ça marche !
    Je dirais même ça roule.
    P.O.A is on a roll !
    🙂
    Un grand merci.

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    1. Renaud Roubaudi

      Merci Robert, il faut en profiter car P.O.A va passer d’ici dix jours en mode rediffusion jusqu’en septembre, histoire de recharger les batteries et prendre un peu de recul sur cette saison fort riche.

  12. Daniel

    Voilà une bagnole qui a de la gueule !
    c’est pas de l’allemande ça Monsieur !
    Un design magnifique, une vraie gueule qui ne ressemble à rien d’autre, suivez mon regard sur les dernières nouveautés sportives….
    Mais contrairement à Monsieur le président, je trouve le tableau de bord moche et triste.
    Je m’inquiète pour l’Alpine : 35.000 € et un 4 cylindre de 315 ch et ce style, cette gueule !
    Toujours étonné d’entendre Monsieur le PM prendre toutes les références inimaginables pour parler de confort mais jamais les marques françaises ?????

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  13. chapman

    Bon maintenant que j’ai tout vu de cet épisode, oui elle me botte, elle a une gueule comme seul les ricains savent les faire…..des vrais voitures de boys pleins de testostérones, Ray Ban sur le nez, tee shirt montant haut sur les biceps; les pneus couinant sur le tarmac de l’aéroport…….l’avion de chasse au bout du capot.
    Mais monsieur le premier ministre pardon, le bruit moteur, comment dire, pas nul mais bon…..un quatre cylindres quoi! Il faudrait qu’ils demandent à Peugeot leur truc pour diffuser un joli son dans les hauts parleurs 🙂

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  14. Tony

    Mouai… sans plus…

    C’est plutôt esthétiquement réussi, et la puissance est plutôt agréable et suffisante, mais je ne suis pas sous le charme et cela sans même prendre en compte l’intérieur de Dacia.

    Pour 40000 Euro et dans le but de parcourir la France et ses beaux paysages, je m’achèterai plutôt un model « d’époque »…

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    1. julien jacquet

      Cher gouvernement de POA Bonjour
      Évidement je regrette que Mme la Ministre ne soit pas là mais je me doute que ce n’est que partie remise.
      En ce qui concerne cette magnifique auto. Il y a quelques chose qui me gêne dans ce que dit Mr le 1er ministre. Moi je la trouve mieux qu une Audi TT parce qu’à 60000 sur un cabriolet qui roule l’été ne pas avoir de sièges climatisés. Perso sa M emmerdé un peu alors oui ça a de jolie finition mais bon. Alors que la pour 40000 euros sur un cabriolet il a les sièges climatisés. Et combien de cabriolet sur le marché les ont.pas beaucoup. Et pour qu’elles prix. Sauf erreurs de ma part je pense que l opel cascada les a pour à peu près ce prix.
      Et puis qu’elle gueule et c’est une Mustang donc les finitions en dessous je m’en temponne une sans faire bouger l’autre. Par contre il faut aussi penser à la consommation et la ça doit faire mal à la pompe.
      Sur ce bonne route et à bientôt. P.O.A FOREVER