Mercedes F.15,sans les mains

Pour la première fois, un constructeur abandonne la rhétorique de la performance pour vanter celle de l’espace et du temps, deux notions essentiels à l’être humain  qui définissent le véritable luxe des années à venir. Autrement dit celui d’avoir du temps pour soi et un espace privé accueillant où se retrouver face à une urbanisation envahissante.

Cette approche est signée Mercedes au travers un concept baptisé « F-15 », dévoilé ce jour salon de l'électronique de Las Vegas, qui préfigure la voiture 100% autonome et connectée de 2030. L’habitacle, proche de la première classe d’un long-courrier, fait la part belle au confort avec 4 fauteuils club pivotant, façon Renault Espace des années 80. 6 écrans « sensitif » projettent les données de l’internet en hologramme, tandis que radar et caméras assurent le pilotage automatique.

Comme en aviation, un mode manuel est possible pour reprendre les commandes sur les trajets non balisés. Cela rappel le prototype link&go d'Akka Technologie, société française d’engineering spécialisée dans la voiture autonome qui travaille, entre autres, pour le groupe Daimler Benz.

Le plus étonnant est que ces technologies sont parfaitement opérationnelles. C’est désormais à l’infrastructure de nos routes et à la législation de s’adapter à ces nouveaux paradigmes des transports. 15 ans ne seront pas de trop pour que les administrations du monde entier s’organisent en conséquence. D’ici là, bon voyage. On en reparle très vite plus en détail. Forcément.