C’est tout chaud ça vient de tomber, voici les premières images de la nouvelle Smart en 3 et 5 portes. Debriefing complet sur le sujet vendredi après midi sur P.OA. avec Cédric Fréour qui est sur place à Berlin pour découvrir cette Smart….
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Nouvelle Smart 3 et 5 portes, premières images
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5 commentaires au sujet de « Nouvelle Smart 3 et 5 portes, premières images »
Dernier commentaire :
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crober Circonspect ,
La longueur reste identique à celle de la 2 ième génération qui plafonnait à 2,70 m… La nouvelle ForTwo est par contre plus large de 0.10m que l’ancienne.
Je trouve que cet embonpoint relatif la rend plus « solide » extérieurement… On craint moins le frontal avec une grosse cousine germanique désormais. Sensation renforcée par l’adoption (principalement pour répondre au nouvelles normes de protection des piétions) d’un capot beaucoup moins plongeant…
Sur la 44, je trouve qu’elle ressemble plus à une IQ qu’à une Twingo… que je trouve d’ailleurs mieux réussie. Et la 42 se banalise terriblement : on n’est plus dans « l’exception Smart ». Dommage !
À première vue ce n’est pas franchement top ! Cela fera probablement le bonheur du marché de l’occasion pour la première génération…
Ensuite il faudra voir cela au volant et avec des couleurs « achetables ».
À suivre donc…
Le levier de vitesse n’est vraiment pas top, pour le reste, je n’adhère pas, j’été propriétaire de la première génération mais celle-là, çà sera, sans moi.
Rico.
On a l’impression qu’elle a grossi un peu non ?
Quelle est la longueur de Four2 ?
Sinon , je les trouve assez réussies , et surtout , la parenté avec la Twingo ne saute pas aux yeux , ce qui est bien pour préserver son identité .
La Fourfour semble plus sympa que la Twingo .
Par contre le tableau de bord , pas terrible ..
Circonspect ,
La longueur reste identique à celle de la 2 ième génération qui plafonnait à 2,70 m… La nouvelle ForTwo est par contre plus large de 0.10m que l’ancienne.
Je trouve que cet embonpoint relatif la rend plus « solide » extérieurement… On craint moins le frontal avec une grosse cousine germanique désormais. Sensation renforcée par l’adoption (principalement pour répondre au nouvelles normes de protection des piétions) d’un capot beaucoup moins plongeant…