Porsche Boxster S (2009) : Pourquoi en acheter une neuve ?

Découvrez le petit observateur Guillaume qui nous présente sa Porsche Boxter S de 2009.
↓🚗↓ Si vous aussi vous avez une voiture moderne ou ancienne, que vous souhaitez venir présenter chez POA à ParisPour cela envoyez nous 3 photos de votre auto à et un bref descriptif vous concernant à : lequipe@poa.tv Si votre voiture retient notre attention, vous aurez 15 mn pour nous convaincre que c’est la plus belle et le tout sera diffusé sur POA.

L’avis des Petits Observateurs !

14 commentaires au sujet de « Porsche Boxster S (2009) : Pourquoi en acheter une neuve ? »

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  1. Nabuchodonosor

    Magnifique auto qui doit procurer beaucoup de plaisir à son volant. Évidemment pour s’enivrer au son de son merveilleux flat 6, il faut s’éloigner un peu de la Place Saint Georges…
    Merci Monsieur Guillaume de nous avoir fait découvrir cette auto qui reste à tort dans l’ombre de sa grande sœur devenue culte.

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  2. Jeckyll

    Moi-même propriétaire d’un modèle de 2005, je dois bien avouer qu’il s’agit plutôt d’un choix de la raison (paradoxal, dans la catégorie!):
    J’ai eu beau chercher, difficile de trouver meilleur rapport qualité – prestations / prix pour ce type d’auto.
    Une voiture bien sous tous rapports, au final, mais à qui il manque peut-être un petit grain de folie et d’originalité pour être totalement attachante. On sent d’ailleurs que le Président n’arrive pas à s’enthousiasmer comme à son habitude….

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  3. Mitch Buckanon

    Je ne connaissais pas cette option qui consiste à synchroniser les bips de portail a un bouton dans la voiture, tout bête et pourtant bien utile. À ma connaissance pas d’equivalent chez d’autres constructeurs…

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    1. Jean-Michel KAGAN

      Est-il possible de modifier le titre :

      Porsche Boxter S (2009) : « Pourquoi en vendre une d’occasion ? »

    2. Ju44

      L’option Homelink est disponible chez beaucoup de constructeurs, notamment Suédois, Anglais, Allemands, Américains… (En général sur tous les véhicules > 30k€) Mais l’option est tellement onéreuse (à minima 250€) que je pense que ça fait un gadget cher pour remplacer la télécommande du garage qui est dans le vide poche. Et c’est peut-être la cause de son manque de succès en France.

      Pour ma part j’achète des télécommandes programmables universelles à 4 boutons en Chine (environ 4€ pièce, voir moins), et je programme chaque bouton avec les fréquences dont j’ai besoin. En laissant une télécommande par voiture le résultat est le même pour bien moins cher et ça évite d’encombrer les portes-clefs ou de se trimbaler avec deux télécommandes différentes sur soi.

  4. allemano

    Elle est vraiment tentante cette teutonne quasi parfaite . Mais elle manque de couleurs, de stigmates, de vie. Elle me rappelle le film  » trop belle pour toi  » car le charme indéfinissable des automobiles de caractère passe par des fantaisies : les caprices des italiennes ou des anglaises me feront toujours plus vibrer que l’efficacité grise et sans surprise .

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  5. Georges Piat

    Génial, parfait… On s’y attendait un peu venant de Porsche.
    Dans l’entretien, on ne parle pas des pneus, de l’assurance, du garage fermé.
    Allez, un peu de provoc, pourquoi ne pas l’acheter neuve, on aura le dernier modèle qui est fantastique. Je plaisantais !

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    1. Thierry

      Ah …. décevant il est vrai !
      Peut-être que le tournage est ancien ?
      La voiture est la parfaite représentation de la qualité allemande comme nous la pensons, est-elle toujours autant d’actualité je ne suis pas certains, pour suivre quelques propriétaires de cette marque avec des autos de 2018 au travers des réseaux sociaux, les temps changent.

    2. PhareOuest

      Bonjour,
      je pense que le tournage n’est pas récent, et je ne vois pas où est le problème, le sujet de la vente n’étant abordé à aucun moment.
      Oui Monsieur Roubaudi, les tarifs d’atelier et les pièces détachées dès lors quelles sont siglées Porsche sont très chers.
      Bonne journée.

    3. Theodoric

      On voit qu’ elle a plus de 100000 km au compteur dans la vidéo. Elle n’a donc pas beaucoup roulé jusqu’à cette annonce de vente. On imagine que ça peut coûter cher en entretien, ou que le vendeur a d’autres projets. On ne sent pas non plus dans les échanges l’empathie habituelle…

  6. Dubby Tatiff

    Reportage terrassant. On passe des mois à regarder POA à fureter sur Le Parking à chaque nouveau reportage, à écouter les propos d’Alexandre Guirao, à regarder les vielles Jaguar, les Maserati et autres Aston Martin un peu rares et tellement belles. On envisage des projets d’achats un peu fou. Et puis sans prévenir, alors que l’on s’était subrepticement déshabitué à l’évangile automobile allemand et que notre regard s’était porté vers d’autres cieux, paf, voici le reportage qui nous ramène à la réalité au pragmatisme le plus évident.

    Une Porsche c’est juste parfait.

    C’est cruel mais c’est ainsi.

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  7. Ju44

    Très jolie auto ! Elle donne envie d’en avoir une. Et cette ligne, toujours belle et audacieuse, malgré les années et les modèles qui se suivent…

    Tout à l’air d’y être organisé au cordeau et avec une finition léchée de surcroît. Il suffit de voir le chronométrage du couvre capote, qui commence à se refermer alors même que celle-ci n’a pas fini son mouvement afin d’écourter au maximum l’opération. Juste ce petit détail montre à quel point cette auto a été étudiée et pensée en détails, avec pour simple but la perfection ultime.

    C’est peut-être d’ailleurs cette rigueur toute germanique qui me ferait hésiter… Etant désormais un habitué des anglaises et de leur charme, ma vieille TVR est clairement imparfaite mais ça lui va bien et lui confère un charme artisanal qui me donne un éternel sourire. En revanche pour aller bosser, où pour entreprendre la route sans risque d’arrêt impromptu, c’est certain que la Porsche sera de loin la plus adaptée.

    Deutsche Qualität -> cette expression lui va à ravir !

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