Quel haut de gamme pour 10 000 € max ?

Quel haut de gamme pour 10K Max ? Voilà la question du dimanche matin que se pose le quatuor POA composé…
↓🚗↓ de Floriane Brisabois, Julien Rosburger, Cédric Fréour et Renaud Roubaudi. Chaque dimanche matin, POA se pose la question de savoir quelle voiture pour…, un jeu auquel vous pouvez participer en votant à la fin de la vidéo en cliquant en haut à droite. Bon dimanche à tous.

L’avis des Petits Observateurs !

21 commentaires au sujet de « Quel haut de gamme pour 10 000 € max ? »

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  1. PascalDeVillers

    Bonjour,
    la question est interessante .
    Pour le mixte luxe et budjet d’entretien, je vote pour le Président et sa X TYPE , je suis allé voir sur le site de la CENTRALE et celui du PARKING , et c’est vrai que l’on en trouve pour 10 000 € à moins de 100 000km et belles finitions et en plus le blason JAGUAR fait toujour son petit effet . Il est vrai également que les vesions ESTATE se fond rares dans des kilometrages raisonnables.
    Mon coup de coeur stylistique, ce sera la CHRYSLER 300C de Julien ,mais pour ma part, je la préfère en version break Touring , elle fait encore plus brutal et pour le coup pas de problème de coffre pour aller à la superette .
    Je suis comme Julien , cette voiture a toujours attiré mon attention pour ses dimensions hors normes en particulier celles du break , et puis pour une voiture sortie en 2004 / 2005 son look inimitable n’a pas trop vieilli après près de 15 ans , ce qui n’est pas le cas des LEXUS de la même époque et c’est en particulier vrai pour le RX450H que je trouve assez laid aujourd’hui, heureusement LEXUS a fait des progres depuis.
    Joyeuses Pâques à tous.
    Pascal

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    1. Mat Ador

      Je partage le même avis que vous sur les Rx de troisième génération tout comme ceux de première génération, qui n’étaient déjà pas fameux stylistiquement parlant et qui ont mal vieillis. Bien que tout soit relatif par ailleurs, une C6 coûtait bien moins cher neuve, ce ne sont toutefois pas des Hauts de Gamme pas plus que les autres véhicules choisi par notre gouvernement, excepté pour Chrysler. Le C6 était le HdG Citroën, le LS l’était et l’est encore pour Lexus et le XJ chez Jaguar.
      Je rejoins les bulletins de ceux qui ont voté pour la 300 C, mais pour être tout à fait HdG et pour rester dans le contexte ricain, je la choisi en version limousine…

  2. Dubby Tatiff

    De mon point de vue, ce n’est pas tant la plateforme de la Mondeo qui a nuit à l’image de la S-Type que son allure et ses références néo-rétro assez maladroites.

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    1. Maître Capello

      De mon point de vue vous n’êtes pas à une lettre près.
      Vous vouliez parler de la X-type sans doute.
      Dix euros dans le goret.

    2. Dubby Tatiff

      C’était compliqué pour Jaguar que de trouver son nouveau style après avoir fabriqué une XJ officieusement dénommée comme étant la plus belle berline au monde et une E-Type adoubée par Le Commandatore. C’est écrasant ! Que faire après ? Comment faire mieux ? Comment se renouveler ?
      Là où Jaguar à réussit son coup en lançant la XJS qui rompait avec la E-Type et qui fut un succès commercial, pour des raisons que les historiens de la marque sauront nous expliquer un jour, ils n’ont pas fait la même chose avec leurs berlines et leur style s’est progressivement empatté jusqu’au moment ou ne séduisant plus il a été perçu comme dépassé face aux berlines allemandes. Jaguar ne faisait plus rêver. Le classicisme s’était transformé en néo-rétro un peu désuet.

  3. Dubby Tatiff

    Juste pour alimenter le running gag car je suis solidaire de notre premier ministre et de son goût immodéré pour les Audi de la bonne époque – c’est-à-dire d’avant le départ de Walter de Silva – on trouve pour moins de 10000 euros et moins de 100.000 kilomètres, des Audi A6 de fort belle allure.

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  4. Nabuchodonosor

    Madame Le Ministre attend la séance de questions au gouvernement : Quelle est le meilleur haut de gamme à 5 kilos max, pour jouer le pion de la C6 Présidentielle.

    Madame Le Ministre fait dans la finesse mêlée d’une pointe d’ironie face à l’autorité dont elle veut indubitablement se payer une tranche. Elle boit du petit lait. Mais en prenant autant de Lactalitude, Madame Le Ministre sort de son devoir de réserve. Madame Le Ministre outrepasse les convenances et ne perd rien pour attendre qui pourrait bien lui rabattre le caquet quand la cote de la C6 tutoiera à nouveau les sommets. A vouloir trop embrasser, Madame le Ministre mal étreint. On ne peut pas tout à la fois affiner ses frometons et ses opinions à propos du moelleux d’une C6 toujours fait à cœur. On n’a jamais fait mieux pour transporter précieusement un séant présidentiel à bonne température, bonne hygrométrie avec tous les bons soins et le confort qui lui sont dû. Et ça le Président Roubaudi le sait. Parce qu’on ne plaisante pas avec le plaisir.

    Il n’y a rien au-dessus de Président. Quand on aime la vie, on aime Président.

    Cette leçon vaut bien un fromage sans doute…
    😉
    Joyeuses Pâques à tous.

    Nabucaseus

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    1. Thierry

      Merci Nabu pour ce ton inimitable qui apporte une valeur plus que rajoutée à POA.
      A ce sujet il est étonnant de constater le comportement et les interventions sur les 3 plateformes disponibles, (je ne compte pas Twitter et Instagram qui restent marginaux) entre Youtube et la Page FB des Amis de POA, ou l’abondance de prébubères pollue trop souvent l’ambiance et le débat, et le site même POA ou il semble que seuls les POAistes historiques restent basés.

  5. Jean-Francois BERTRAND

    Je ne peux qu’abonder dans le sens de notre Président !
    Et pour cause, mais pas seulement…
    Lorsque j’ai assuré mon x-type 2.5 de 2004, je voulais prendre une option que j’avais pour ma Mercedes classe A. On m’a gentiment répondu que, pour cette catégorie de voitures, véhicule de luxe, cette garantie n’existait pas !…
    Ce n’est pas moi qui le dit, cette x-type si décriée est belle et bien considéré comme véhicule de luxe….
    Luxe en version haute à 3350 € et 153000 kms en ce qui me concerne lors de son acquisition.
    Voiture mal aimée sous prétexte que ce n’est pas une vraie Jaguar ? Dit on la même chose pour une Bentley Continental Gt qui à ses début est une vw phaéton revisitée et maintenant une panaméra ? Non.
    Cette voiture sur son eco système était en avance car ce qui a choqué pour elle ne choqué plus depuis et est même devenu le standard.
    Elle reste une vraie jaguar, dans le style (une petite xj très équilibrée) et l’esprit, bien plus qu’une s-type (sur base Lincoln….) de la même époque trop caricaturale à mon goût.
    Elle est très agréable à conduire, reposante et son comportement routier est loin d’être mauvais, elle est très bien équipée en version Executive et de plus en v6 2.5 ou 3 litres, deux moteurs plein d’allant, elle est quatre roues motrices.
    Son gabarit n’est pas trop gros comme la Daimler Six x300 (5m au bas mot) que je possédait avant et de plus elle est pratique en cas de nécessité avec sa banquette arrière rabatable deux tiers un tiers. Elle est donc très agréable au quotidien.
    Et ce n’est pas le Cdt qui me contredira:
    Ah quand un rehab de cette mal aimée ?

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  6. Ju44

    Le choix est large, mais je retiendrais celui du premier ministre. Une Lexus c »est le luxe et la fiabilité associés, et donc l’assurance de parcourir de nombreux kilomètres sans soucis.

    Car si on achète une voiture à moins de 10.000€, c’est certainement pas pour claquer 3000€ en entretiens tous les ans ou en réparations diverses en concession. Il faut donc des modèles fiables… C’est donc pour ça que j’élimine d’office les allemandes ainsi que certaines anglaises qui sont trop souvent équipées de suspensions pneumatiques et d’autres joyeusetés électroniques qui lâchent et coûtent un oeil à leur proprio.

    A cette belle liste je peux y ajouter :
    – Jaguar XJ X300, X308
    – Lexus GS ou LS
    – Citroën C6
    – Renault VelSatis restylée
    – Lancia Thema, Chrysler 300C
    – Lancia Thesis
    – Volvo S80
    – Saab 9-5 Biopower

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  7. Nabuchodonosor

    X-Type, Thema clone de 300C, RX450H ou même Cayenne…
    Ah, ah, ah, je me marre… Vous êtes de vrais beaufs…
    Pour palper du Haut de Gamme, faut taper plus haut nom de Dieu !
    LS 600H version L (Long Body).

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    1. John Steed

      Le Plaza Athénée en laissait les clefs à discrétion de ceux qui occupaient les deux plus belles suites de l’établissement…
      Le partenariat a-t-il été reconduit ?

  8. oliver

    Le choix du président est le meilleur. Of course…
    Pour ma part une jaguar S-Type . On en trouve à 9000 euros à moins de 100.000 Kilomètres de 2008.

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  9. Philippe

    Une Lancia thesis ! J en ai vu une sur l autoroute vendredi c était un jeune qui conduisait. Mega collector et super haut de gamme.
    Le premier Cayenne a pris un sacré coup de vieux in dirait une voiture de mafieux.
    Et sinon la c6 président !
    Et sinon la BMW série 5 celle de fin 90 avant la bangle elle a une belle gueule. Peu habitable par contre.

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