PEUGEOT 508 Sport Engineered – RS4 PREND GARDE A TOI ➢ GENEVE ❖ 14

 

Salon de Genève 2019 🇨🇭 Petites observations sur le stand de Peugeot pour découvrir la 508 sport engineered.

Peugeot is back, et entend le faire savoir avec ce concept de 508 hybride rechargeable qui est annoncé pour 400 chevaux, de quoi enfin pouvoir concurrencer l’invincible armada teutonne! Quant à savoir si elle sera enfin commercialisée, Bruno Famin le directeur de Peugeot Sport nous en dit un peu plus…

L’avis des Petits Observateurs !

8 commentaires au sujet de « PEUGEOT 508 Sport Engineered – RS4 PREND GARDE A TOI ➢ GENEVE ❖ 14 »

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  1. Nostalgia

    Ah… l’ineffable Droopy de chez Peugeot Sport reconverti en vendeur de caisse du dimanche… Grandeur et décadence… C’était quand même plus sympa à l’époque des 908, non seulement il y avait un vrai côté aspirationnel à côtoyer des pointures telles que le Dr Ullrich, mais aussi des côtés plus ludiques tels que certaine journaliste auto d’un quotidien sportif français bien connu….

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  2. Eric

    Le gars de chez peugeot sort des tontons flingueurs ??
    Accent des annees 50, drole comme directeur de lycee des annees 60, quant au discours ……
    Il n est pas aux ventes j espere !!!!
    Vous parlez souvent de nouveau et d ancien monde ….
    Le concept est pas mal mais tres tres mal vendu ( on a fait un meccano…).
    Apres ok c est peugeot ok 400 ch mais bon …. perso rien d exceptionnel.
    Je teouve la 208 full electeic plus interessante, plus novatrice
    A suivre …

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    1. Bonnin Christophe

      Bruno Famin, directeur technique à l’époque de la 908 pour gagner les 24 heures du Mans… Il a mené des combats d’une autre intensité que celle de placer des moteurs électriques existant dans une voiture de série. Espérons que l’on donne rapidement des sujets un peu plus sérieux à l’équipe Peugeot Sport.

  3. Jean-Francois BERTRAND

    400 CV c’est grosso modo la puissance de mon Continental R, 49g c’est… Grosso modo 10 fois moins que mon Continental R…
    Que de chemin technologique en 25 ans…

    Bravo messieurs

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  4. Georges Piat

    On parle toujours de CO2 mais on oublie les poussières de plaquettes de frein voire la gomme laissée sur la route…
    Bon, on va pas tout compliquer, c’est déjà assez difficile comme ça pour les constructeurs !

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