Quelle seconde voiture électrique acheter ?

Quelle seconde voiture électrique acheter si on possède déjà un véhicule thermique ? Voilà la question…du dimanche matin que se pose le quatuor POA composé…de Floriane Brisabois, Julien Rosburger, Cédric Fréour et Renaud Roubaudi. Chaque dimanche matin, POA se pose la question de savoir quelle voiture pour…, un jeu auquel vous pouvez participer en votant à la fin de la vidéo en cliquant en haut à droite. Bon dimanche à tous et bonne année 2019 !!

L’avis des Petits Observateurs !

18 commentaires au sujet de « Quelle seconde voiture électrique acheter ? »

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  1. circonspect

    Quant à moi , la seconde voiture ( ou la première car c’est celle dont je me sers 90% du temps) pas chère et fiable , c’est la triplette Peugeot ion , Czéro , IMiev .
    de 100 km à 120 km d’autonomie ( en hiver sans chauffage) .
    Logeable , même pour aller chez Ikea et charger une bibliothèque Billy (il y a des bornes de recharge) , 4 vraies places , un vrai coffre (petit mais plus grand que celui d’une Smart) , nerveuse , économique .
    Coût de révisions dérisoires , coût d’une recharge environ 1,2 € / 100 km ( en heures creuses) .
    J’ai la mienne depuis bientôt 5 ans , sans aucun problème mécanique .
    On en trouve d’occasion entre 6 et 7000 € un peu kilométrées et aux environs de 8000 € avec environ 20 000 km .
    Et parking gratuit à Paris 🙂

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  2. JB

    Je vous trouve bien dure avec la Zoé Madame la Ministre! Par rapport à une Clio, elle a 10 fois plus de gueule. Perso elle me fait penser au film Wall-E. En 2e voiture, elle me semble un choix assez cohérent vu les critères: pas trop grande mais pouvant emmener les enfants.
    Bon après, les goûts et les couleurs…

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  3. Joel Raimondi

    Bonsoir …notre choix s est porte dupuis 2011 sur une MIA…et nous apprecions au quotidien ce microbus qui offre une autonomie et des prestations suffisantes , un cout d usage imbattable alors meme que le reseau de transports en commun est inadapte dans notre commune. Sans doute en avance sur son temps, la MIA n a pas rencontre le succes commercial escompte mais nul doute qu une petite voiture electrique de ville agile et facile a gare et simple a utiliser (recharge sur une prise normale) vendue a 10 000€ remporterait un franc succes…. a noter qu a defaut d une reliance de la MIA (arlesienne?) La Microlino pourrait connaitre le succes ?. Clin d oeil vers la celebre Isetta…et la fameuse citadine electrique de Raoul Teilhol …en 1973…

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  4. Joel Raimondi

    Bonsoir …notre choix s est porte dupuis 2011 sur une MIA…et nous apprecions au quotidien ce microbus qui offre une autonomie et des prestations suffisantes , un cout d usage imbattable alors meme que le reseau de transports en commun est inadapte dans notre commune. Sans doute en avance sur son temps, la MIA n a pas rencontre le succes commercial escompte mais nul doute qu une petite voiture electrique de ville agile et facile a gare et simple a utiliser (recharge sur une prise normale) vendue a 10 000€ remporterait un franc succes…. a noter qu a defaut d une reliance de la MIA (arlesienne?) La Microlino pourrait connaitre le succes ?. Clin d oeil vers la celebre Isetta…et la fameuse citadine electrique de Raoul Teilhol …en 1973…

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  5. Ju44

    Pour mon choix ce serait la Microlino, qui devrait arriver prochainement en France à partir de 12000€. 2 places, 90km/h en vitesse max, 300 litres de coffre, le tout pour environ 150km d’autonomie, qui devraient être amplement pour les déplacements de chaque jour, en utilisant les périphériques et routes de campagnes habituels

    Et sinon une 2Cv, ou Mehari ou Mini Moke Electrique afin d’avoir une caisse légère et électrique, qui conserve néanmoins une autonomie décente. C’est d’ailleurs le problème sans fin de l’électrique : plus on met de batterie plus c’est lourd, plus c’est lourd et donc plus ça consomme, et plus ça consomme moins ça va loin… cherchez l’erreur!

    Bref je voudrais simplement quelque chose qui me donne le sourire le matin pour me faire passer la pilule du prix et des inconvénients!

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  6. Pascal DeVillers

    Bonjour,
    Parmi les 4 propositions faites ce matin pour la 2eme voiture en électrique , le choix de Julien me semble le plus judicieux , même si à 15000€ cela reste encore cher pour une fonction de second véhicule pour le foyer , c’est a mon avis 5000€ de trop .
    la KIA à mes yeux à trois atouts pour cette fonction , premièrement sa capacité de chargement , en second son autonomie non négligeable et enfin sa plastique qui colle à la modernité que vehicule la motricité électrique.
    Après pour les citadins , il y a le tramway et le métro c’est électrique si je ne me trompe pas .
    Pascal

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  7. Mat Ador

    A la maison nous avons cinq voitures mais il n’y a pas à proprement parler de deuxième voiture. Mon épouse, mes enfants adultes et moi-même, avons chacun notre propre voiture, notre unique voiture que nous utilisons quotidiennement. J’ajoute que le planning quotidien de chacun n’est pas compatible à l’échange des véhicules entre nous. Parce qu’à notre sens l’offre aujourd’hui ne correspond pas à nos besoins, aucune n’est électrique… Je dispose bien d’un vélo électrique pour les trajets pendulaires que j’utilise autant que possible mais sa pratique n’est pas envisageable lorsque par exemple comme aujourd’hui les températures sont négatives, qu’il vente et que la chaussée est blanchie…
    Pour reprendre votre question sur le choix d’une seconde voiture et dans la mesure où celle-ci est électrique sans pour autant que ce ne soit une question de moyen, mon choix se porterait vers un véhicule de loisir sachant que j’aurai grand plaisir à rouler sur nos petites routes à travers la campagne. Ni très vite ni forcément très loin, l’idée serait celle d’une balade seul ou-bien à deux de trois à cinq heures, pause déjeuner et retour à la maison compris. Bref, une demi-journée ou une journée selon l’itinéraire et l’envie du moment. J’imagine aussi ce type de balades entourées d’autres mordus d’auto venus avec leurs propres bagnoles…
    J’irai peut-être vers des véhicules atypiques, ou qualifiés comme tels, voici qui pourrait me tenter :
    https://www.youtube.com/watch?v=yPLmB19tM30
    Veni, vidi, Devinci.

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    1. joelMX-5

      Merci pour la découverte de cette marque. Question : pourquoi voit-on 3 pédales comme dans une voiture avec un embrayage ?

    2. Mat Ador

      Oui, je ne sais pas.
      Il semblerait d’après la vidéo qu’il y en ai une pour les freins (à disques) avant et une autre pour les freins (à tambours) arrière.
      Avec celle du champignon cela fait trois.
      Bizarre…

  8. Marc B

    Ce n’est qu’un jeu mais je ne trouve déjà pas de véhicule électrique séduisant en voiture principale, et c’est pire en voiture secondaire…
    Si je n’avais pas de limites de budget alors peut être que la future Porsche Taycan me paraîtrais intéressante ou encore la prochaine Tesla Roadster…

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  9. damien

    il me semble que la seconde voiture électrique est un excellent moyen de « tester » ce type de véhicule.
    Mon choix ne se porterait pas sur une Model 3. c’est 3 fois le prix d’une 1ere voiture « normale ».
    En revanche une ZOE d’occasion en location peut être un bon compromis, avec une vraie garantie technique pour la fiabilité et un maillage de garages très pratique. La location de la batterie est scandaleuse, mais si on roule jusqu’à 100km aller-retour par jour c’est très performant en rapport qualité/prix.

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  10. Ribery

    Zy-va, le Bayern me laisse une I3 à digression…
    Mais pour l’anatomie c’est relou, mec. Même avec prolongateur…
    Une fois la rallonge de 100 m déroulée, après, si tu tires, ça débranche…
    Un truk de ouf…

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  11. Docteur_Oliv

    J’ai appris hier que le Jingle RTL était dû à Michel LEGRAND. Coïncidence ou Prémonition que vous ne l’ayez pas utilisé pour l’émission de ce jour !
    Pour le sujet, KIA SOUL mais je vous rappelle que certaine trouvait trop cher 15 k € pour une citadine Neuve…
    J’ai utilisé une AX élec entre Vélizy et Saint Leu ( un peu avant Automobile PARIS) à sa création mais la montée de la 118 se faisit toujours dans l’angoisse. Donc pourquoi pas la version 106 ( le poids) modernisée ?

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  12. PhareOuest

    Une deuxième voiture à 59500€….. bien sûr Mr Fréour, redescendez sur terre et surtout arrêtez de fumer la moquette.
    Pas besoin d’une très grande autonomie pour une seconde voiture (trajet moyen inférieur à 50km), la E- méhari (Bluesummer) est effectivement fun et idéale en bord de mer, mais je comprends qu’elle ne convient pas à la vie des bobos parisiens.

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    1. francois

      Bonjour,
      Électrique en deuxième voiture, idéal mais peu de choix et tellement onéreux même en occasion…il faut habiter en agglomération ou presque….une C1 ou ses soeurs peut être…elles ne sont pas chères et dispo…
      Concernant les Tesla, leur encombrement ne les prédisposent pas a nos villes surtout au moment de les garer…parkings souterrains …et ne parlons pas du prix….surtout pour réparer les blessures de la circulation urbaine.
      Bon dimanche a tous.
      Francois