Quelle voiture pour Kylian Mbappé ?

Quelle première voiture pour Kylian Mbappé ? Voilà la question du dimanche matin que se pose le quatuor POA composé de Floriane Brisabois, Julien Rosburger, Cédric Fréour et Renaud Roubaudi. Chaque dimanche matin, POA se pose la question de savoir quelle voiture pour…, un jeu auquel vous pouvez participer en votant à la fin de la vidéo en cliquant en haut à droite. Bon dimanche à tous.

L’avis des Petits Observateurs !

19 commentaires au sujet de « Quelle voiture pour Kylian Mbappé ? »

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    1. John Steed

      En effet, cela devient une constance chez les stars du ballon rond de se faire tailler le buste sous son meilleur jour…

  1. Nabuchodonosor

    Certes il pourrait se faire prêter les plus belles autos comme les plus belles actrices se font prêter des parures diamantées pour se montrer dans les soirées mondaines, il pourrait avoir un coffre à jouets de dingue, digne des fils des plus grands princes du désert, mais ce mec a les deux pieds sur terre et il sait que son permis probatoire ne contient que six petits points et que la plupart de ses collègues se sont déjà fait gauler ce petit capital et retirer le fameux papier rose… Kilian qui a grandi à Bondy connait la valeur des choses et par respect et humilité envers ses parents, ses frères, ses amis, ses supporters, ses fans et ses adorateurs, ne vous dira jamais la voiture qu’il a choisie.

    Enfin si je devais malgré tout lui prodiguer un conseil, les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais en toute sympathie contre un autographe et une entrée pour suivre un entrainement au camp des loges, je lui suggérerai d’aller frapper chez Aixam. Un coupé e-GTI par exemple, 0% de pollution sonore, zéro émission, bonus éco de 900 €, garantie deux ans et cocorico c’est français. Discrétion assurée à la sortie du stade, nombre de points illimités, de la place plus que de besoin pour ranger le sac à chaussures à crampons dans le coffre et, enfin et surtout, last but not least, C’est la seule qu’il soit capable de rattraper à la course pour le cas où, un indélicat la lui emprunterait inopinément…
    Po, po, po, po… Champiooon du Mooonde !
    🙂

    Merci POA pour ce sujet existentiel.
    Ça fait du bien de se sentir dans la peau d’un jeune qui a déjà réussi avant d’avoir commencé…
    Sapristi, si c’était à refaire…

    Nabuballodor

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  2. Frankreich

    Je votre Freour. La Tesla Roadster (qui n’est pourtant qu’un coupé je crois) annonce des chiffres de dingue, digne d’une voiture de footeux, le tout en électrique avec le côté moderne de l’électrique et de Tesla, c’est vraiment le meilleur choix. Alpine, c’est trop petit pour une star mondiale, fût-il Français.
    L’autre choix que vous pouviez faire dans le même ordre d’idée était la Polestar One. Surpuissance, exclusive, mais pas trop arrogante.

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  3. Arnaud T

    Alpine, ce serait bien, mais parmi les Dieux du stade, ils sont déjà quelques-uns à rouler en Rolls-Royce… Je serais curieux de connaître sa marge de manœuvre. Avec un tel niveau de notoriété, je ne sais même pas s’il paie réellement sa voiture. Si ça se trouve, il a envie pour commencer d’une Mégane RS, d’une 308 GTi ou d’une C4 Cactus avec suspension à butées hydrauliques progressives pour préserver son dos après l’entraînement, et on va lui imposer une Ferrari tape-cul. Le pauvre !

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  4. Huiledecannes

    L’Alpine bien sûr ! en plus c’est la descendante de la championne du monde !
    Mais bon maintenant qu’il y a une niche « voiture de footballeur » je verais bien le Kylian en Lamborghini Urus, il faut pas que les marketeux planchent pour rien…

    Sinon en pied de nez un bon Duster full options, ou une caisse de prof de philo il faut poser la question à Canteloup

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  5. Fabrizio

    Il me semble que Renault est le sponsor du PSG.
    La messe serait dite.
    L’Alpine serait donc le jouet cadeau le plus adapté.

    La Tesla roadster serait une excellente supercar pour un joueur comme lui.
    Du superlatif et différent!
    Par contre a ce niveau de puissance électrique, pas certain de ne pas sortir de l’auto avec une leucémie après un voyage de 1mkm.

    Quant à lexus, certainement le choix le plus rationnel pour éviter des marques panzer.
    Une magnifique auto.

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  6. Gran Turisto

    Sujet… comment dire?…
    Bon, comme je me doute que notre cher « tennisman » attend les avis éclairés des petits observateurs (qui eux-mêmes sont certainement ravis de l’aider dans sa quête), je dirais une Peugeot 504 Coupé (la France éternelllllleeee….), voire même une Peugeot 504 Coupé restomod… (sans vouloir jeter d’huile sur le feu, of course…) 😉

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    1. Thierry

      D’un autre côté je suis allé voir qui était ce mec … moi et le foot !!
      Et je dirais une Bugatti, c’est Made in France, et il parait que ça se conduit comme une Twingo de base !

  7. Miata-Boy

    Hello les quatre fantastiques !

    Eté 1990, ma première caisse a été une Seat Ibiza 1ère génération, 3 portes, 1,2 l, noire. De loin, elle avait des faux airs de Golf ! Et les initiés savaient que son moteur avait été conçu sous la houlette de Porsche (mazette !). Je ne suis pas certain que notre Kylian national en voudrait aujourd’hui, mais je l’ai adorée. Je crois qu’on adore toujours sa première voiture…
    Pour un footeux nouvelle génération, on peut envisager une voiture un poil à contre-emploi comme par exemple une Jaguar F-Type : elle réunit tous les critères de la caisse de footballeur, mais avec une dose de classe (certes à l’anglaise…) qui fait toute la différence. A lui de voir !

    PS : sympa le nouveau décor, as usual.

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  8. COMMANDANT CHATEL

    L’Alpine, bien sûr !!!
    Maintenant, dans ma famille pour les « nouveaux permis », on cherchait toujours la voiture la moins chère, la plus pourrie pour « former le conducteur »…
    Autre temps, autres moeurs…
    Bon dimanche à tous.

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    1. Fabrizio

      Objectivement c’est le cas.
      Entre Ferrari, Lamborghini, Porsche, Alpine est la ‘caisse la plus pourrie’ pour ce faire la main.

      Avec les pétrodollars tout devient relatif :p

    2. Francois

      L’Alpine certainement …la moins chère et la moins pourrie …c’est idéal pour « former le conducteur »
      Oui, commandant c’est un principe encore en cours dans ma famille et ça marche….

    3. COMMANDANT CHATEL

      Moi, j’ai commencé avec une Fiat 500 L (zéro option).
      J’avais rajouté (moi même) une radio GO…
      J’étais le roi du monde. J’allais en Normandie, à Nice…
      Une voiture très formatrice avec sa boite non synchro à la descente (donc double débrayage obligatoire)…
      C’était TOP.
      L’autre jour, j’en vois une à Rétromobile à vendre. Je me dis : « Je la veux, il me la faut »…
      Petit souci, je ne rentre plus dedans… enfin à peine.
      Quant à ce jeune footballer, a-t-il son permis de conduire ?

    4. Francois

      C’est avec une Renault 4CV qui avait déjà mon âge que j’ai presque tout appris…l’humilité, la courtoisie et surtout a rester sur la route….Aujourd’hui le plaisir reste intact…80 km/h en 4CV quel pied !…si j’en trouve une..

    5. Docteur_Oliv

      OUAIS, chez moi c’était pareil…La 4L de Maman et de temps en temps la R16 de Papa ( avec Maman sur le Siège passager )