Quelle première voiture acheter avec 2000 € ?

Quelle voiture pour les jeunes permis à moins de 2000 € ? L’équipe POA se pose la question en direct : entre Cedric, Julien et Renaud, le débat fait rage… Retrouvez-nous tous les dimanches matin pour se poser des questions de bagnolards : Quelle Youngtimer faut-il collectionner ? Quelle voiture pour un président ? Quelle voiture pour draguer ?… c’est à suivre désormais tous les dimanches matin sur POA.

L’avis des Petits Observateurs !

12 commentaires au sujet de « Quelle première voiture acheter avec 2000 € ? »

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  1. Commandant Chatel

    Même si on ne me demande pas mon avis, je le donne :
    J »aurais choisi une Twingo 1.
    Très robuste, bonne tenue de route, modulable, 4 vraies places… et avec une bouille formidable.
    J’en ai trouvé une 1e main / 77 000 Km / de 2001. Donc vignette Crit’air 3 ce qui n’est pas si mal.
    Ugh ! J’ai parlé !

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  2. Stephan Caluwaerts

    Il y a deux ans, je suis aussi passé par cette étape indissociable de la vie de père de famille.
    Mon choix s’est porté vers une Mercedes 170 D L (long châssis) de 2003 version élégance.
    Outre sa petite taille, cette voiture dispose d’un espace intérieur gigantesque, c’est une véritable 5 places. Elle est idéale pour les ballades, les camps scouts, etc…
    Ce véhicule me semble idéal pour l’apprentissage : très bonne visibilité grâce à sa large surface vitrée et excellente position de conduite.
    De plus, elle est peu gourmande et son moteur plutôt poussif ne permet pas à mon fils de se prendre pour Fangio…
    Elle est pourvue d’un équipement très complet et au final à tout d’une grande.
    Bref, je ne sais pas si c’est le meilleur choix mais force est de constater que mon fiston profite pleinement de ce nouvel achat.
    Cela me rappelle un slogan des années 70 qui disait : L’auto c’est la liberté. C’est tellement vrai !
    Bien à vous,
    Stephan

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  3. Dubby Tatiff

    Première voiture ?
    Une R12 break commerciale. Deux portes et deux places. J’ai toujours aimé les breaks de chasse (avec beaucoup d’imagination).
    Sauf qu’elle était surnommée « La Bétaillère » par mes potes d’alors lorsque je les emmenais – hilares et bien remuants – du lycée à la gare, à 7 ou 8 entassés sur le plancher plat derrière les places avant. Arrivé à la gare, je sortais en coup de vent par la porte du conducteur pour aller ouvrir le hayon à l’arrière et les passants regardaient ma « cargaison » en sortir en grand désordre et bruyamment pour se précipiter de prendre son train.

    Va faire ça avec une Smart.

    Désolé Mon Commandant. Ça remonte sans prévenir.

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  4. Chapman

    Ah oui voilà, les derniers commentaires remettent l’église au milieu du village. Si l’on n’est pas déraisonnable à vingt ans, à quel âge le sera t on ? Oui pour la grosse bagnole qui bouffe tout ce qu’elle peut, oui pour la vieille tôle toujours en panne mais qui a une telle gueule qu’on lui pardonne tout. Oui pour la voiture de vieux, l’improbable voiture de Tata Michèle couleur vert pomme. Oui à tout ce que personne ne veut plus mais regarde toujours avec envie. La première voiture, c’est comme le premier flirt, c’est le plus important et il ne s’oublie jamais !
    Bref, si vos enfants n’aiment pas les voitures, une Smart ce sera parfait hin hin hin…..

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  5. ques

    pour la sécurité, la puissance, l’agrément, l’originalité pour un jeune, une grosse voiture ! à 2000 € t’as de vielles bm série 5, des mercedes E, des 607, des Safranes, des Xm, ….

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    1. John1/3

      C’est exactement ce que je voulais à cette époque et j’ai du passer ar une BX avant d’avoir une CX.
      Mais si je devais conseiller une voiture à un jeune permis, la raison l’emporterait obligatoirement dans mon choix.

      De peur que le choix d’une C2 (plutôt que d’une voiture de rêve) ne soit secrètement guidé par le faite rester le maître automobile de la maisonnée… je conseillerai donc une voiture du type:
      Honda Accord coupé V6
      406 coupé
      Jaguar S-Type

      Que les (ex-)jeunes qui n’ont jamais acheté une SM le lancent la première pierre.

  6. Asmartex

    Hooo non…. vous êtes trop raisonnables…
    Dites nous plutôt de quelle voiture vous rêviez à 18 ans. Votre première voiture, c’était quoi ? Étiez vous aussi raisonnable que ça ? N’avez vous pas été tenté par une voiture dont l’assurance annuelle revenait plus chère que le prix de la voiture? j’ai entendu parlé d’une SM, et vous M. le 1er ministre ?
    En ce qui me concerne j’avais « hérité » fin des années 80 de la Ritmo 100S de ma maman : 103 CV et 9000 Francs d’assurance par an…

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  7. Gran Turisto

    Choix facile pour le fiston et pas cher pour le papa (du moins au début…)
    Une Lancia… Beta (au hasard) pour la semaine, aller en cours et développer les relations avec la gente féminine…
    Une XJ40 (toujours au hasard) pour sortir le weekend et pérenniser les relations établies la semaine.
    De rien…

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  8. Nabuchodonosor

    Excellente brochette de vos véhicules Président, qui m’a donnée une petite idée.
    🙂
    En ce jour de fête des pères, j’ai pour 3 Francs 6 sous déniché une brouette :
    – Véhicule sans permis, pas d’âge minimum légal requis.
    – Véhicule tout terrain, AWD, réversible propulsion ou traction.
    – Pneumatique tous-temps.
    – Rapport Capacité de charge / encombrement optimum.
    – Aucun frais de stationnement.
    – Dispense du port de la ceinture.
    – Pas de contrôle technique.
    – Tenue de route optimisée (prise d’angle ajustable / vitesse et rayon de courbe)
    – Pièces d’usures réduites à leur plus simple expression.
    – Pas d’ABS, AFS, EPS, Airbags, Apple car plays head-up display etc…
    – Ne nécessite ni Waze, ni Coyote, respect des limitations de vitesse garanti.
    – Pack, régulateur de vitesse adaptatif, caméra et radar de recul, inclus.
    – Non sujet au bonus / malus.
    – Pas de carte grise (un peu de matière grise requise cependant)
    – Fonctionne très bien en auto partage.
    – Keyless Go.
    – Downhill descent control system.
    – Prend de la valeur dans le temps (Très prisé des collectionneurs).
    – Indicateur de pause inclus.
    – Détecteur de somnolence automatique: Excellent pour la sieste sous le pommier.
    – Et cependant recommandé par le ministère de la santé (entretien physique).
    – Moteur amovible, garantie à vie (+ sieurs vies possibles).
    – Zéro émission ou presque si l’on excepte un peu de CO2 et de méthane…
    – Pas de contrôle d’alcoolémie même si tu es chargé comme une bonne brouette.
    – Véhicule anti-stress, excellent pour le développement du lien social.
    – Usages multiples possibles (ex : pos. kamasutra à consommer avec ou sans modération suivant recommandations de votre médecin conseil).
    🙂
    Nabupapacomblé

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    1. Nabuchodonosor

      Pour être tout à fait honnête et pour un essai dans les formes, il faut également dresser la liste des moins, que voilou :

      – Autonomie inversement proportionnelle au nombre de bornes de recharges disponibles à proximité, surtout si le frigo ou le bar sont pleins.
      – Sensible à la chaleur.
      – Conduite délicate sur le mouillé.
      – Temps de recharge beaucoup trop long.
      – Cruise-Control non réglable et de toutes façons ingérable.
      – Coefficient de pénétration dans l’air variable, non mesuré.
      – Reprises assez molles (coups de pompes intempestifs).
      – 0 à 100 départ arrêté, non mesuré (car jamais parti).
      – Particulièrement sensible au vent latéral. Pas de dispositif anti-louvoiement.
      – Capacité de traction aléatoire, selon l’heure et la programmation des matchs de l’équipe de France.
      – Suspensions « bouts de bois ».
      – Moteur flex-fuel mais rendement très différencié selon carburant ingurgité.
      – Trappe non étanche (quelques régurgitations possibles).
      – Klaxon caractériel (volume non réglable).
      – Pas de boîte à gants.
      – Bas de planche de bord non moussé.
      – Et moteur qui s’émousse vite.
      – Pas de roue de secours.
      – Ni de système e-Call (par contre y-Cause beaucoup trop).
      – Système d’appel à l’aide au déclenchement intempestif.
      – Pas de mode d’emploi fourni.
      – Ni tableau d’entretien.
      – Vidanges trop fréquentes.
      – Fait de l’huile (devant la tâche).
      – Starter à froid récalcitrant.
      – Consommation gargantuesque à l’arrêt (A côté la Bluecar, c’est du pipi de chat).
      – Pot d’échappement percé ( test anti pollution non effectué).
      🙂

  9. Thierry

    C’est une question que nous autres papas, en ce jour de fête, nous nous sommes posée !
    Je crois que le bon coin est l’endroit idéal pour répondre à nos interrogations.
    J’ai pour les 18 ans de ma fille, après un rendez-vous vous sans déclic amoureux avec une Peugeot 106, craqué tout comme elle, pour une AX de 1994 (2000€) qui avait 16500 kms !!! (C’était en 2010)
    Depuis elle est passé sur une Kia Picanto (4000€) permettant de goûter à la climatisation et à un peu de sécurité en 2013, maintenant elle travaille et roule en Skoda Fabia Tsi.
    Difficile de jouer entre la sécurité et la fiabilité, afin d’éviter les « allo papa !!! ».
    Mais la C2 est pour moi LE bon choix, sachant que 4 places permettent à notre enfant de jouer à Sam pour ramerner les fetards, ce que ma fille a très très souvent fait, et qu’en Smart elle n’aurait pu faire.

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    1. Vincent DK5

      Une Smart en première voiture pour vos gamins ??? Mais vous voulez punir vos gosses la !!!
      Bon d’accord, vous avez sans doute un point de vue non provincial, mais l’un des moments forts de nombreux bagnolards c’est le premier road trip à quatre ou cinq dans SA voiture, la fierté la rigolade et pleins de souvenirs.
      Moi, c’était une Fuego (ne rigolez pas), je l’accorde, pas des plus faciles à garer.
      Mais au dela de ça, je ne comprends pas votre point de vue: la Smart est un croisé de voiturette et de vraie voiture, pratique pour ceux qui ne savent pas bien conduire(BV, créneaux), aux performances ridicules sans grandes sensations de conduite. Le concept était novateur… en 1998,mais le dessin n’est pas à s’en relever la nuit…
      A cela ajoutez l’appartenance au groupe MB et les dimensions batardes de ses pneumatiques et elle ne sera meilleur parti côté coût d’entretien.
      La C2 est beaucoup plus raisonnable, c’est une vraie voiture avec mine de rien des capacités de transport de matériel (c’est toujours pratique) et routières. La Micra K12 aussi, petite, spacieuse(relatif) maniable et fiable, idéale pour la gent féminine .La Lancia Y aussi
      Quant à la C3 pluriel, ne pas négliger l’espace pour stocker les arches, si l’on veut rouler cheveux vraiment au vent !