Vovlo XC40 : Graine de Star

Le nouveau Volvo XC40, SUV chic de 4,42 m, passe entre les mains du duo de POA, Cédric Fréour et Renaud Roubaudi.

New Volvo XC40 – exterior

New Volvo XC40 – exterior

New Volvo XC40 – exterior

New Volvo XC40 – interior

New Volvo XC40 – 360 camera

New Volvo XC40 – Harman Kardon speakers

New Volvo XC40 – interior

New Volvo XC40 – interior

New Volvo XC40 – interior

New Volvo XC40 – interior

New Volvo XC40 – exterior detail

New Volvo XC40 – exterior detail

New Volvo XC40 – interior

New Volvo XC40 – exterior

L’avis des Petits Observateurs !

34 commentaires au sujet de « Vovlo XC40 : Graine de Star »

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

  1. Baptiste

    Le prix vous affole mais n’oubliez pas que ce sont les motorisations puissantes déployées pour l’instant ! (D4 AWD et T5 AWD). Au cours de l’année 2018 et en 2019 d’autres motorisations apparaîtrons ; le diesel descendra à 120 chevaux et l’essence à 150 chevaux. Le D3 (150ch) sera à partir de 30 000 euros. Actuellement le premier prix est de 45 700 euros en diesel et 45 950 pour l’essence !

    https://www.volvocars.com/fr/configurateur/suv/xc40

    Répondre
  2. Guillaume D.

    J’avoue de pas bien comprendre la fin de l’intervention de M. Meillaud lorsqu’il affirme qu’un SUV électrique pour les longues distances, c’est un choix qui paraît tout à fait pertinent ???

    Sachant que sur une longue distance, on va plutôt privilégier les autoroutes, ce qui représente les conditions les plus énergivores pour un moteur électrique, l’autonomie fond à vue d’oeil (c’est aussi vrai, dans une certaine mesure, sur route nationale), je ne vois pas bien la pertinence de l’electrique sur ce type de trajet! Sans compter qu’on parle d’un SUV qui n’est pas le meilleur véhicule qui soit en matière de résistance à l’avancement…

    Répondre
    1. Francois

      Bonjour Guillaume,
      Je partage absolument votre avis et pour l’avoir vérifié il y a peu de temps au cours d’un long trajet autoroutier avec une Tesla, ce n’est vraiment pas un choix pertinent pour les longues distances . ( sauf a accepter de rouler a la vitesse des poids lourds et de passer en moyenne 70 mn tous les 300 km pour faire le plein des batteries )
      Cependant il y aura toujours des commerciaux et des as du marketing pour affirmer le contraire… Ceci dit en ville ou pour de petits trajets l’électrique c’est parfait…

    2. Pascal DeVillers14

      Bonjour,
      Une fois encore, c’est la preuve que la solution n’est pas unique contrairement à ce que certains lobbies proelectriques veulent nous faire avaler ,la solution du tout électrique pour tout le monde n’est pas la panacée.
      Et ne trouvez vous pas bizarre que ce soit les mêmes qui auparavant pronaient le tous diesel soient maintenant les chantresoirs de l’électrique. Forcément ils ont investi tous leurs euros dans cette solution.
      Pour paraphraser le dicton « Chaque chose à sa place et une place pour chaque chose  » , à chaque véhicule sa condition d’utilisation et chaque situation son véhicule .
      Le diesel en ville une hérésie ,l’électrique pour les grands trajet une plaisanterie.
      Pascal

    3. Stéphane.nc

      Faut se calmer un peu sur l’électro bashing les gars. Le VE c’est à peine 2% du marché. Tout va bien, rassure vous on va encore snifer du mazout de très très longues années.On va encore voir fumer des caisses (toutes arques, toute année) sur nos belles routes.
      Keep cool, personne ne vous impose rien et personne n’indique qu’il y aura une solution unique.
      Et tout le monde n’est pas VRP (regardez le kilométrage moyen), pour la majorité des français les longs trajets d’autoroute c’est 2 fois dans l’année pour les vacances.
      Le VE c’est un vrai bonheur à utiliser, c’est de plus en plus autonome et répond à de très nombreux besoins qui peuvent être complétés par un thermique pour les très longs trajets.
      Pas besoin d’être un écolo militant pour apprécier une ZOE, une I3, une TESLA…..juste aimer les bonnes bagnoles….

  3. lp.2b

    Extérieurement de jour comme de nuit {1 seul cliché} rien ou presque à redire.
    Par contre à l’intérieur au premier coup d’oeil belle présentation, la moquette de couleur attire l’oeil, puis Mr le Premier Ministre et vous même Mr le Président mettaient en avant les différents manques de finitions je ne dirais pas réalisés à la va vite mais il y a un peu de cela, ………. mais sur tout à l’économie !
    A la tarification de ce modèle tout doit être parfait !
    Libre à chacun de prendre position pour un achat ou pas de ce XC40, personnellement je ne passerais pas commande.

    Répondre
  4. 24heures

    OMG… Suis-je donc le seul à trouver cette chose aussi laide, massive, torturée et de mauvais goût? Notamment le 3/4 AR, la pleine face AR mais aussi l’AV de profil….
    Plus ça va, plus les SUV (la plupart, pas tous) repoussent régulièrement les limites de l’inesthétique (et du bling bling). Juke, CH-R, X6 et son pendant étoilé, Evoque cabrio, Bentyaga, Lexus, Urus, DS 7 CB, XC 40…
    Je ne sais pas si, comme les monospaces, c’est une mode qui finira par passer. Peut-être que quand un coréen (je pense à Ssangyong) sortira la mocheté ultime qui fera honte à tout le secteur auto et fera comprendre qu’un point de non-retour est atteint, on en reviendra au bon goût (plus ou moins) classique et assurément plus efficient aérodynamiquement de la berline? Genre Kia Stinger? (autre coréenne…)
    Accessoirement, pour ceux dont je fais partie qui roulent en berline à garde au sol et assise assez basses, ça finira par déboucher au volant l’horizon accaparé par ces armoires normandes afin de pouvoir à nouveau anticiper ce qui se passe plus loin sur la route?

    Répondre
    1. Pascal DeVillers14

      Bonsoir ,
      Ceci est bien dit, personnellement le break V90 est bien plus bagnolesque et je vous comprends à 100%.
      Juste une précision comparer un SUV à une armoire normande est insultant pour cette dernière, c’est parce que j’habite en Normandie…
      Pascal

  5. Francois

    Concernant cette finition qui respire l’économie mal placée et la suffisance de Volvo, je n’ose imaginer les railleries si ce véhicule était d’une marque française…..

    Répondre
  6. Piat Georges

    Le manque de finition à 12 000 Euros, ce n’est pas bien grave, à 40 000, c’est moins drôle ! Dommage, cela ne donne pas une bonne image au produit.
    A mon sens, ce genre de « détail » compte beaucoup. On a déjà l’impression de se faire avoir dans de nombreux domaines et cette espèce de moquette potiron à deux balles n’arrange pas les choses ! Sans parler de la boîte à gants…
    Merci POA d’insister sur la finition, à ce prix là surtout !

    Répondre
  7. Gaspard

    Même à 45000€ ça parait bien trop cher. Qui sont les clients d’un modèle (que je trouve chouette et qualitatif, là n’est pas la question) à ce prix ? Combien espèrent-ils en vendre ? Qui peut encore acheter ça ? Le salaire médian en France est autour de 1800 €/mois, ce qui suppose, si l’on en vit, de mettre presque 1000€ par mois pour l’acheter, pendant 4 ans : même à deux salaires, avec un ou deux enfants, irréaliste.

    Répondre
    1. Piat Georges

      Les voitures s’achètent de plus en plus en LOA, cela aide. Le jeune trentenaire et son épouse des quartiers branchés feront l’affaire. On est dans un marché « de niche », comme le Range Evoque, le Mercedes GLA voire le X1 BM.

    2. ques

      la loa revient encore plus cher que l’achat puis revente ! mais c’est indolore car le jeune couple (qui réfléchit pas trop) n’a pas 1000 € à sortir par mois, ou l’art de se faire balader par les as du markéting !

    1. Mat Ador

      Sens dubte, per la seva suspensió independent … O pel seu sistema de conducció gratuïta … Madrid apreciarà !
      🙂
      Olé.

  8. Hugo

    Je ne suis pas dérangé par la vision sous les sièges. On dirait qu’il y a une grosse traverse ,perpendiculaire au longeron, tres solide, sur laquelle le rail du siège repose et c’est rassurant. On sent la domination de Volvo en terme de sécurité passive !! En revanche, une éraflure de botte terreuse sur la portière et hop le orange est crasseux et ça doit être galère à nettoyer sans abimer. Le plancher est recouvert de cette « moquette Renault » des années 90. Pour ces raisons, elle est chère, hyper chère et je crois que Volvo se trompe.

    Répondre
  9. ED

    J’aime bien Volvo, le design global est plutôt sympa mais effectivement ça sent les petites économies à plein nez. Entre les feux arrières qui ne mordent pas sur le hayon histoire de limiter les coûts ainsi que tous les petits détails de finition agaçant : le crochet qui montre bien la découpe de la moquette, l’ajustement de la boite à gants… Cette dernière n’a même pas de feutrine à l’intérieur comme sur une simple GOLF. Disons que pour 30 000€ ça peut passer, mais à 50 000€ on est en droit d’attendre une meilleure finition. Ils commencent à prendre la grosse tête les Suédois !!!
    Perso entre ce XC40 et un 3008 mon choix est fait : je prends la Française sans hésiter.

    Répondre
    1. gregory lopez

      Je ne sais pas dans quel sens évolue Volvo n’ayant pas vu de près les nouveautés, mais en termes de présentation intérieure, pour posséder une V50, je trouve que ce qui caractérise cette marque est une absence de fioritures et pourtant une réelle qualité. Voir les épaisseurs de charnières de portes, l’absence de rossignols à près de 200 000 kms, pas un plastique qui ne soit cassé malgré des enfants à bord. Alors en effet ce n’est pas léché comme dans une audi, quand on se penche sous les sièges on voit des bricoles mais c’est robuste et ça justifie un peu le prix.
      Je ne trouve pas la même qualité dans le temps sur une française. A mon humble avis et dans la mesure où ça n’a pas changé depuis…

  10. Pascal DeVillers14

    Bonsoir à tous ,

    Les photos sont plus belles que la vison de l’auto en situation.
    On ne sent pas dans ce reportage la jubilation qu’il y avait eu lors de l’essai du XC 60 ou du XC 90.
    je trouve que cette voiture ,surtout de 3/4 arrière ressemble à un BMW X3.
    Cette déclinaison c’est la politique marketing de la poupée russe mais le charme est aussi plus réduit.
    Finalement la conduite autonome à du bon Monsieur FREOUR, car pendant qu’elle vous conduit cela vous permet de vous extraire de l’habitacle et de la survoler car la plus belle vue de cette voiture est celle de dessus.
    Là où je ne comprends pas le marketing Volvo c’est le nom de cette voiture pourquoi XC40 alors qu’elle ressemble plus à une XC60 en plus petit , c’est peu être parce qu’elle est dans la gamme des SUV chez volvo.
    Pourquoi ne pas avoir fait une version SUV de la V40 ,sans doute une économie ou une facilité de marketing , c’est plus facile de prendre les plans d’un XC60 et de les reduire de 30% sur la photocopieuse et le tour est joué vous avez un XC40, sauf que semble t’il, le coefficient de réduction c’est également appliqué sur le niveau de la qualité.
    Et puis il y a le prix 50000€ pour ce prix là cela doit commencer à être intéressant mais pour le même prix voir moins cher vous pouvez trouver certes d’occasion une ASTON MARTIN DB7 VANTAIENT ou bien un coupé V8 VANTAGE . Je sais ce ne sont pas des SUV mais c’est tellement plus réjouissant emotionellement pour un bagnolard.
    Et pourtant je suis un fan de la marque VOLVO j’en ai eu deux mais là c’est pas le coup de coeur.
    Bonne route et GOPOA.
    Pascal

    Répondre
  11. Denis L.

    50 000 balles pour ça?!!! Finalement pour un escroc n’est-ce pas la meilleur morale que de finir les menottes aux poignets?!! ou plutôt les sabots au roues dans le cas de ce XC40?! Vous êtes tout de même bien sympa d’avoir intercédé en sa faveur auprès de l’autorité. Le syndrome de Stockholm peut être?

    Répondre
  12. kris

    Les dirigeants de Volvo n’exagèrent-ils pas un peu désormais ??? Seraient-ils déjà grisés par le succès retrouvé pour proposer un tel produit à ce niveau de prix…prohibitif !!
    Franchement rien d’exceptionnel. Rappelons nous du fantastique concept break de chasse…
    Les photos léchées de ce XC40 sont bien plus flatteuses ! Quelle déception !…
    Je lui préfère le Mazda Cx-3 moins élitiste sur le plan tarifaire. Et pour le même prix , le Cx-5 !!

    Répondre
  13. Francois

    Elle plaira aux inconditionnels de la marque …finition un peu cheap cependant avec cette moquette murale style années 70….. Sans doute un bon produit qui fait le job….mais un tarif qui ne semble pas en rapport…
    Tout a fait d’accord avec M. Freour sur le ressenti de l’auto pilot….ça fonctionne plutôt bien….mais c’est fatiguant a la longue donc juste le contraire de l’effet recherché…j’ai pourtant longuement essayé, je n’arrive pas a m’y faire…..

    Répondre
    1. Ricky Bobby

      Bientôt avec la maîtrise de l’auto-pilot grandissante sous contrôle d’une IA, le chic, le nec plus ultra, pour briller en société, sera d’envoyer sa voiture seule en week end.
      – « Alors qu’as tu fait ce week end ? »
      – « Oh moi rien, mais j’ai envoyé ma caisse en week end à La Baule, et en plus elle sait mangée des bouchons, la pauv »

  14. Nabuchodonosor

    Oh, Chaplin si tu savais, en ces temps modernes tout ce qui se fait. Le chauffeur n’est plus que l’ombre de lui-même, il n’est même pas le propriétaire de son tacot, il le loue désormais. Tout comme il loue les innombrables services que la machine peut désormais lui rendre. Accélérer ou ralentir à sa place, suivre la route ou se stationner toute seule sans pour cela qu’il lui soit nécessaire d’y mettre les mains, l’automobile d’aujourd’hui pilote à la place du pilote beaucoup mieux et plus longtemps que lui, sans jamais se distraire ni se fatiguer. Flanqué de sa piètre condition humaine, face à ces robots d’un nouveau genre, il ne peut guère lutter… Mais gare aux Collombor et autres Hidalgor qui le guettent, le papillon peut surgir à tout moment là où on ne l’attend pas, car la responsabilité elle, n’a pas encore changée de camp. On le comprend dans cette vidéo lorsque nos deux compères bagnolards, abonnés à la vieille école, harassés d’un essai trop long, peu passionnant et sans doute passablement irrités de toutes ces assistances qui interviennent sans relâche au pied levé, se font cueillir par un charognard à la première pause-café. Heureusement qu’ils trouvèrent à leur bord, des gens censés, compréhensifs et raisonnables qui savaient apprécier un bon vieux bakchich… Oh, Chaplin, rien ne sera jamais plus pareil, les hommes sont devenus fous à lier, je donnerais tout pour oublier. Oh, oh, oh, oh !
    🙂
    Nabustalgique

    Répondre
  15. Mustang98

    Bon ben c’est peu ou prou un VUS/SUV comme tous les autres, à quelques détails près de style et/ou de prix, un peu à la façon des boîtes de conserves chez Cassegrain ou Bonduelle.
    C’est sans intérêt pour moi… Je passe mon tour.

    Répondre
  16. Ricky Bobby

    Ouais ben j’accroche pas trop, surtout avec la feutrine au niveau des contres portes, bonjour l’usure du au frottement !!!
    Pas fan également de l’intégration des bouton sous l’écran.
    Pour le prix !! no comment, 50 000 euros, c’est avec l’option « Like Audi » ?

    Répondre
    1. chapman

      Et puis ces moquettes, c’est bien joli mais c’est affreusement salissant pour peu qu’on ne soit pas maniaque de l’entretien ou qu’on travaille ailleurs que dans un bureau ou un laboratoire.

  17. Frankreich

    Franchement, on voit l’écart avec la sublime XC60, que je trouve intérieurement la plus réussie de la gamme récente Volvo.
    Là, ça fait vraiment pas top.
    Sous l’écran, la petite platine avec les boutons rotatifs semble mal intégrée, et surtout cette moquette que vous appréciez sur les contreportes est tellement moins réussie que le placage de tissus d’une 3008. En parlant d’elle, on a aujourd’hui un écart de prix entre cette Volvo et un très bon généraliste comme le 3008 qui en se justifie plus – je trouve

    Répondre
  18. Thierry

    Ah non mais vous n’en ratez pas une vous deux !!!!
    Après la MX5 sur le bas de caisse, la Volvo sur les sabots …. excellent !
    Vous avez dit connaître Hidalgo pour qu’ils vous laissent partir aussi vite ? Ou alors … plus certainement signé un accord entre notre président et la guardia municipale sur la libération de la Catalogne ?
    Bon quant à l’essai, il me laisse de marbre …. 50.000€ pour voir ces details de finition et ce profil de Seat ! Beurk …. pas fascinant, dommage.

    Répondre